জিএফআরপি পুনরায় ব্যবহারের বিশ্ব অভিজ্ঞতা

ফাইবারগ্লাস অ্যাপ্লিকেশনটির প্রথম অভিজ্ঞতা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1956 সালের। ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি পলিমার ফাইবারগ্লাসযুক্ত উপাদান দিয়ে তৈরি একটি বাড়ি তৈরি করছিল। এটি ক্যালিফোর্নিয়ায় ডিজনিল্যান্ড পার্কের অন্যতম আকর্ষণগুলির জন্য উদ্দিষ্ট ছিল। অন্য আকর্ষণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত এবং ভেঙে ফেলা অবধি ঘরটি 10 ​​বছর ধরে কাজ করেছিল।

যখন ধ্বংসের জন্য তৈরি ধাতব বল-হাতুড়িটি কাঠামোর ছোঁয়, তখন এটি কেবল রাবারের বলের মতো বাউন্স হয়ে যায়। ভবনটি ম্যানুয়ালি ভেঙে ফেলতে হয়েছিল।

পরবর্তী দশকগুলিতে, কংক্রিট স্ট্রাকচার্স শক্তিবৃদ্ধির জন্য পলিমার সম্মিলিত উপকরণ ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। বিভিন্ন দেশে (ইউএসএসআর, জাপান, কানাডা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) তারা উদ্ভাবনী পণ্যের বিকাশ এবং পরীক্ষা চালিয়েছিল।

বিদেশী অভিজ্ঞতার পলিমার সংমিশ্রণ রেবার ব্যবহারের কয়েকটি উদাহরণ:

• জাপানে, 90-এর দশকের মাঝামাঝি আগে, এক শতাধিক বাণিজ্যিক প্রকল্প ছিল। যৌথ উপকরণগুলির সাথে সম্পর্কিত বিস্তারিত নকশা এবং নির্মাণের সুপারিশগুলি 1997 সালে টোকিওতে তৈরি করা হয়েছিল।
• 2000 এর দশকে, চীন ভূগর্ভস্থ কাজ থেকে শুরু করে ব্রিজ ডেক পর্যন্ত - নির্মাণের বিভিন্ন ক্ষেত্রে ফাইবারগ্লাস ব্যবহার করে এশিয়ার বৃহত্তম ভোক্তা হয়ে উঠেছে।
• 1998 সালে ব্রিটিশ কলম্বিয়াতে একটি ওয়াইনারি তৈরি করা হয়েছিল।
• ইউরোপে জিএফআরপি ব্যবহার শুরু হয়েছিল জার্মানিতে; এটি 1986 সালে একটি সড়ক সেতু নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।
• 1997 সালে, হেডিংলে ব্রিজটি কানাডার প্রদেশের ম্যানিটোবাতে নির্মিত হয়েছিল।
• ক্যুবেক (কানাডা) এর জোফ্রে ব্রিজ নির্মাণের সময় ডেকে ডেকে ডাকা, ফুটপাথ এবং রাস্তাঘাটগুলি আরও জোরদার করা হয়েছিল। এই সেতুটি ১৯৯ opened সালে খোলা হয়েছিল এবং ফাইবার অপটিক সেন্সরগুলি দূরবর্তী অবস্থান থেকে বিকৃতিটি নিরীক্ষণের জন্য পুনর্বহাল কাঠামোর সাথে সংহত করা হয়েছিল।
• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটি এমআরআই (চৌম্বকীয় অনুরণন চিত্র) জন্য প্রাঙ্গনে নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
• এটি বিশ্বের বৃহত্তম পাতাল রেল নির্মাণে ব্যবহৃত হয়েছিল - বার্লিন এবং লন্ডন, ব্যাংকক, নয়াদিল্লি এবং হংকংয়ে।

আসুন উদাহরণস্বরূপ নির্মাণে ফাইবারগ্লাসের রেবার ব্যবহারের বিশ্ব অভিজ্ঞতা বিবেচনা করি।

শিল্প - সংক্রান্ত সুযোগ সুবিধা

নিডেরহেইন গোল্ড (মুয়ারস, জার্মানি, 2007 - ২০০৯)।

ক্র্যাকিং রোধ করার জন্য ধাতববিহীন শক্তিবৃদ্ধি। চাঙ্গা অঞ্চল - 1150 মি².

3.5 মিটার ব্যাসের স্টিলের চুল্লিটির ভিত্তি।

গবেষণা কেন্দ্রের বিল্ডিং

কোয়ান্টাম ন্যানো টেকনোলজির কেন্দ্র (ওয়াটারলু, কানাডা), ২০০৮।

যৌগিক ফাইবারগ্লাস রিবার গবেষণা কাজের সময় ডিভাইসগুলির স্টপ নন-স্টপ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

সলিউড অধ্যয়নের জন্য ম্যাক্স প্ল্যাঙ্ক ইনস্টিটিউট (স্টুটগার্ট, জার্মানি), ২০১০-২০১১।

উচ্চ নির্ভুলতা পরীক্ষাগার তৈরিতে ফাইবারগ্লাস রেবার ব্যবহার করা হয়।

গাড়ি পার্ক এবং ট্রেন স্টেশন

স্টেশন (ভিয়েনা, অস্ট্রিয়া), ২০০৯।

সংলগ্ন পাতাল রেল টানেল থেকে আবেশন স্রোতের অনুপ্রবেশ এড়ানোর জন্য, নীচের তলগুলির বোর পাইলস এবং দেয়ালের শক্তিবৃদ্ধি স্টিল-মুক্ত।

ফোরাম স্টিগলিটজ শপিং সেন্টারে ইনডোর পার্কিং (বার্লিন, জার্মানি), 2006।

এর জাল F8 মিমি এর জিএফআরপি পুনরায় ব্যবহৃত হয়. শক্তিবৃদ্ধি লক্ষ্য - জারা প্রতিরোধের এবং ক্র্যাকিং প্রতিরোধ। চাঙ্গা অঞ্চল - 6400 মি².

ব্রিজ নির্মাণ

ইরভিন ক্রিক ব্রিজ (অন্টারিও, কানাডা), 2007।

ক্র্যাকিং রোধ করতে Ø16 মিমি এর রেবার ব্যবহার করা হয়।

3 য় ছাড় ব্রিজ (অন্টারিও, কানাডা), ২০০৮।

ফাইবারগ্লাস রিবার অ্যাপ্রোচ স্ল্যাব এবং ব্রিজ প্যাভিং সংযোগগুলির শক্তিবৃদ্ধিতে ব্যবহৃত হয়।

ওয়াকার রোডে গার্ড রেলিং (কানাডা), ২০০৮।

এসেক্স কাউন্টি রোড 43 ব্রিজের উপর ক্র্যাশ কুশন (উইন্ডসর, অন্টারিও), ২০০৯।

রেলওয়ের বিছানা এবং ট্র্যাক স্থাপন

বিশ্ববিদ্যালয় স্কয়ার (ম্যাগডেবার্গ, জার্মানি), 2005

স্থানান্তর রেলপথ (হেগ, নেদারল্যান্ডস), 2006

স্টেশন স্কোয়ার (বার্ন, সুইজারল্যান্ড), 2007।

ট্রাম লাইন 26 (ভিয়েনা, অস্ট্রিয়া), 2009।

রেল বেডের বেস প্লেট (বাসেল, সুইজারল্যান্ড), ২০০৯।

অফশোর সুবিধা

কোয়ে (ব্ল্যাকপুল, গ্রেট ব্রিটেন), 2007-2008।

ধাতু রেবারের সাথে যৌথ ব্যবহার

রয়েল ভিলা (কাতার), ২০০৯।

ভূগর্ভস্থ নির্মাণ

"উত্তর" টানেল বিভাগ (আল্পসে ব্রেনার পর্বতমালা), 2006।

ডিজি লস 3 (হামবুর্গ, জার্মানি), ২০০৯।

এমসচেকারানাল (বট্রপ, জার্মানি), ২০১০।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ফাইবারগ্লাসের রেবার ইউরোপ, কানাডা এবং আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রে বহুল ব্যবহৃত হয়।

“বিভাগে আমাদের ফাইবারগ্লাস পুনরায় ব্যবহারের অভিজ্ঞতার সাথে আপনি পরিচিত হতে পারেনঅবজেক্টস"যেখানে আমরা আমাদের উত্পাদন নির্মাণে ব্যবহৃত হয় তা দেখায় show