Experiència mundial d'ús del rebar GFRP

La primera experiència d’aplicació de fibra de vidre data del 1956 als Estats Units. L’Institut Tecnològic de Massachusetts havia estat desenvolupant una casa fabricada amb materials de fibra de vidre de polímer. Estava destinat a una de les atraccions del parc Disneyland de Califòrnia. La casa va servir durant 10 anys fins que va ser substituïda per una altra atracció i enderrocada.

Fet interessant! Canadà va provar un vaixell marí, fabricat amb vidre, que va servir durant 60 anys. Els resultats de les proves van demostrar que no hi va haver una degradació significativa en la resistència material durant sis dècades.

Quan el martell de bola de metall dissenyat per a la demolició va tocar l'estructura, va sortir com una bola de goma. L’edifici s’havia d’enderrocar manualment.

En les dècades següents, es va decidir utilitzar materials compostos de polímer per al reforç d’estructures de formigó. A diferents països (URSS, Japó, Canadà i EUA) van realitzar desenvolupaments i proves de producte innovador.

Alguns exemples de reciclatge de compostos polimèrics per a l'experiència estrangera:

Al Japó, abans de mitjan anys 90, hi havia més d’un centenar de projectes comercials. Les recomanacions detallades sobre el disseny i la construcció dels materials compostos es van desenvolupar a Tòquio el 1997.
A la dècada del 2000, la Xina s’havia convertit en el major consumidor d’Àsia, utilitzant fibra de vidre en diversos camps de la construcció, des de treballs subterranis fins a les cobertes del pont.
El 1998 es va construir un celler a la Colúmbia Britànica.
L’ús del GFRP a Europa va començar a Alemanya; el 1986 es va utilitzar per a la construcció d'un pont per carretera.
El 1997 es va construir el pont Headingley a la província canadienca de Manitoba.
Durant la construcció del pont de Joffre, al Quebec (Canadà), es van reforçar les cobertes de preses, paviments i bloquejos de carreteres. El pont es va obrir el 1997 i es van integrar sensors de fibra òptica a l'estructura del reforç per controlar la deformació de forma remota.
Als Estats Units s’utilitza àmpliament en la construcció de locals per a la ressonància magnètica (ressonància magnètica).
Es va utilitzar per a la construcció dels metro més grans del món: a Berlín i Londres, Bangkok, Nova Delhi i Hong Kong.

Considerem l'experiència mundial de l'ús de barres de fibra de vidre en la construcció amb exemples.

Instal·lacions industrials

Niederrhein Gold (Moers, Alemanya, 2007 - 2009).

Reforç no metàl·lic per evitar fissures. Superfície reforçada - 1150 m².

La base per a un forn d’acer de 3.5 metres de diàmetre.

Edificis de centres de recerca

Centre de nanotecnologia quàntica (Waterloo, Canadà), 2008.

El rebar compost de fibra de vidre s'utilitza per a l'operació sense parar de dispositius durant els treballs de recerca.

Institut Max Planck per a l'estudi de sòlids (Stuttgart, Alemanya), 2010-2011.

El rebar de fibra de vidre s'utilitza en la construcció de laboratori d'alta precisió.

Aparcaments i estacions de tren

Estació (Viena, Àustria), 2009.

Per tal d’evitar la penetració de corrents d’inducció des del túnel del metro contigu, el reforç de munts de perforació i parets dels pisos inferiors no té acer.

Aparcament interior al centre comercial Forum Steglitz (Berlín, Alemanya), 2006.

La malla de Barre de GFRP de Ø8 mm s'utilitza. Objectius de reforç: resistència a la corrosió i prevenció de les esquerdes. Superfície reforçada - 6400 m².

Construcció de ponts

Irvine Creek Bridge (Ontario, Canadà), 2007.

La barra posterior de Ø16 mm s'utilitza per evitar fissures.

3rd Bridge de la concessió (Ontario, Canadà), 2008.

El rebar de fibra de vidre s'utilitza en el reforç de les lloses d'aproximació i les connexions de pavimentació del pont.

Barana de la guàrdia a Walker Road (Canadà), 2008.

Cushh Crash on Essex County Road 43 bridge (Windsor, Ontario), 2009.

Col·locació del llit i de les vies del ferrocarril

Plaça universitària (Magdeburg, Alemanya), 2005.

Ferrocarril de trasllat (l’Haia, Països Baixos), 2006.

Plaça de l'estació (Berna, Suïssa), 2007.

Línia 26 de tramvia (Viena, Àustria), 2009.

Placa base del llit ferroviari (Basilea, Suïssa), 2009.

Instal·lacions fora del mar

Quay (Blackpool, Gran Bretanya), 2007-2008.

Ús conjunt amb barra de metall

Vila Reial (Qatar), 2009.

Construcció subterrània

Tram de túnel "Nord" (coll del Brenner als Alps), 2006.

DESY Los 3 (Hamburg, Alemanya), 2009.

Emscherkanal (Bottrop, Alemanya), 2010.

Com podeu veure, el rebar de fibra de vidre s’utilitza àmpliament a Europa, Canadà i Estats Units.

Podeu familiaritzar-vos amb l’experiència del nostre ús de la barra de fibra de vidre a la secció “objectes”On es mostra la manera com s’utilitza la nostra producció en la construcció.