Ang kasinatian sa kalibutan sa paggamit sa GFRP rebar

Ang una nga kasinatian sa aplikasyon sa fiberglass nagsugod kaniadtong 1956 sa Estados Unidos. Ang Massachusetts Institute of Technology nagtukod usa ka balay nga hinimo sa mga materyales nga polymer fiberglass. Kini gituyo alang sa usa sa mga atraksyon sa parke sa Disneyland sa California. Ang balay nagsilbi sulod sa 10 ka tuig hangtod kini gipulihan sa uban pang mga atraksyon ug gibungkag.

Makapaikag nga kamatuoran! Gisulayan sa Canada ang usa ka barko sa dagat, gihimo gamit ang baso, nga nagsilbi sa 60 ka tuig. Ang mga resulta sa pagsulay nagpakita nga wala’y mahinungdanong pagkadaut sa materyal nga kalig-on kapin sa unom ka mga dekada.

Kung ang metal ball-martilyo nga gidisenyo alang sa demolisyon gitandog ang istraktura, nagbuak kini sama sa usa ka goma nga bola. Ang bilding kinahanglan nga gub-on nga mano-mano.

Sa misunod nga mga dekada, nakadesisyon nga gamiton ang mga materyal nga polymer composite alang sa pagpalig-on sa konkreto nga istruktura. Sa lainlaing mga nasud (USSR, Japan, Canada ug USA) nagpahigayon sila og mga pag-uswag ug pagsulay sa mga bag-ong produkto.

Pipila nga mga pananglitan sa paggamit nga polymer composite rebar sa langyaw nga kasinatian:

  • Sa Japan, sa wala pa ang tungatunga sa 90s, adunay sobra sa usa ka gatos nga komersyal nga mga proyekto. Ang detalyadong mga rekomendasyon sa disenyo ug konstruksyon nga naglambigit sa mga composite nga mga materyales gihimo sa Tokyo niadtong 1997.
  • Sa mga tuig 2000, ang China nahimo nga labing dako nga konsumidor sa Asya, nga gigamit ang fiberglass sa lainlaing natad sa konstruksyon - gikan sa trabaho sa underground hangtod sa mga deck sa tulay.
  • Niadtong 1998 usa ka pugnanang bino ang gitukod sa British Columbia.
  • Ang paggamit sa GFRP sa Europe nagsugod sa Alemanya; gigamit kini alang sa pagtukod sa usa ka tulay sa dalan kaniadtong 1986.
  • Kaniadtong 1997, ang tulay sa Headingley gitukod sa lalawigan sa Manitoba sa Canada.
  • Atol sa pagtukod sa Joffre Bridge sa Quebec (Canada) deck sa dam, simento ug mga roadblocks gipalig-on. Gibuksan ang tulay kaniadtong 1997, ug ang mga sensor nga optic sensor gisukip sa istruktura sa pagpalig-on aron bantayan ang deformation nga layo.
  • Sa Estados Unidos kini kaylap nga gigamit sa pagtukod sa mga lugar alang sa MRI (magnetic resonance imaging).
  • Gigamit kini sa pagtukod sa pinakadako nga subway sa kalibutan - sa Berlin ug London, Bangkok, New Delhi ug Hong Kong.

Atong hisgotan ang kasinatian sa kalibutan sa paggamit sa fiberglass rebar sa pagtukod gamit ang mga pananglitan.

Mga pasilidad sa industriya

Niederrhein Gold (Moers, Germany, 2007 - 2009).

Ang non-metal nga pagpalig-on aron malikayan ang pag-crack. Gipalig-on nga lugar - 1150 m2.

pagpalig-on sa salog konkreto nga salog nga gibag-on sa gfrp rebar

Ang pundasyon alang sa usa ka hudno nga asero nga adunay 3.5 ka metro ang diyametro.

Ang gama sa asero nga adunay pagpalig-on sa fiberglass

Ang mga pagtukod sa mga sentro sa panukiduki

Center alang sa quantum nanotechnology (Waterloo, Canada), 2008.

Ang Composite fiberglass rebar gigamit alang sa dili mohunong nga operasyon sa mga aparato sa panahon sa buluhaton sa panukiduki.

fiberglass nga nagpalig-on

Center alang sa quantum nanotechnology

Ang Max Planck Institute alang sa pagtuon sa mga solido (Stuttgart, Germany), 2010-2011.

Ang Fiberglass rebar gigamit sa pagtukod sa taas nga laboratoryo sa katukma.

Framework sa pagpalig-on

Mga parke sa awto ug estasyon sa tren

Estasyon (Vienna, Austria), 2009.

Aron malikayan ang pagsulod sa mga dagway sa induction gikan sa kasikbit nga tunel sa agianan sa subway, ang pagpalig-on sa mga tambal nga nagbugwak ug mga bungbong sa mga ubos nga andana wala’y puthaw nga bakal.

pagtukod sa estasyon sa Vienna

Indoor parking sa Forum Steglitz shopping center (Berlin, Germany), 2006.

Ang mata sa GFRP rebar nga Ø8 mm gigamit. Mga katuyoan sa pagpalig-on - pagpugong sa kaagnasan ug paglikay sa pag-crack. Gipalig-on nga lugar - 6400 m2.

pagpalig-on sa parkinganan

Gitukod ang tulay

Irvine Creek Bridge (Ontario, Canada), 2007.

Ang rebar sa Ø16 mm gigamit aron malikayan ang pag-crack.

tulin nga tulbok

Ika-3 nga Concession Bridge (Ontario, Canada), 2008.

Ang Fiberglass rebar gigamit sa pagpalig-on sa mga diskarte sa diskarte ug mga koneksyon sa paving bridge.

Pagpalig-on sa tulay sa dalan

Pagbalhin sa tren sa Walker Road (Canada), 2008.

Lig-on ang relasyong riles

Ang unan nga pag-crash sa dalan sa Essex County 43 tulay (Windsor, Ontario), 2009.

Fiberglass pagpalig-on sa tulay

Pagbutang sa higdaanan sa riles ug agianan

Square square sa University (Magdeburg, Germany), 2005.

Pagbalhin sa tren (sa Hague, Netherlands), 2006.

Pagpalig-on sa riles

Station square (Bern, Switzerland), 2007.

Ang pagpalig-on sa riles sa Bern

Linya sa tren 26 (Vienna, Austria), 2009.

Pagpatuman sa mga tram sa Vienna

Mga base plate sa kama sa riles (Basel, Switzerland), 2009.

Plato sa pagpalig-on sa riles

Pasilidad sa gawas

Quay (Blackpool, Dakong Britanya), 2007-2008.

Mag-uban nga paggamit gamit ang metal rebar

Сoast pagpabaskog nga tibuuk

Royal Villa (Qatar), 2009.

Mga kuta sa Baybayon sa Qatar

Pagtukod sa ilawom sa yuta

Seksyon sa tunnel nga "North" (Brenner nga agianan sa bukid sa Alps), 2006.

Pagpalig-on sa seksyon sa tunnel

DESY Los 3 (Hamburg, Alemanya), 2009.

Dili mapakyas nga pagpalig-on sa pagtukod

Emscherkanal (Bottrop, Germany), 2010.

Round frame nga gihimo sa fiberglass nga pagpalig-on

Sama sa imong nakita, ang fiberglass rebar kaylap nga gigamit sa Europe, Canada ug Estados Unidos.

Masinati nimo ang kasinatian sa among paggamit sa fiberglass rebar sa seksyon nga "mga butang"Diin gipakita namon kung giunsa ang paggamit sa among paggama sa pagtukod.