První zkušenost s aplikací skleněných vláken se datuje do roku 1956 ve Spojených státech. Technologický institut v Massachusetts vyvíjel dům z polymerních materiálů ze skleněných vláken. Byl určen pro jednu z atrakcí v Disneylandu v Kalifornii. Dům sloužil 10 let, dokud nebyl nahrazen jinou atrakcí a zbořen.
Když se kovové kulové kladivo určené pro demolici dotklo stavby, jen se odrazilo jako gumová koule. Budova musela být ručně zbourána.
V následujících desetiletích bylo rozhodnuto o použití polymerních kompozitních materiálů pro vyztužení betonových konstrukcí. V různých zemích (SSSR, Japonsko, Kanada a USA) vedly vývoj a testování inovativního produktu.
Některé příklady použití polymerních kompozitních prutů v zahraničí:
Vezměme v úvahu světové zkušenosti s použitím skleněných prutů ve stavebnictví pomocí příkladů.
Niederrhein Gold (Moers, Německo, 2007 - 2009).
Nekovová výztuž, která zabraňuje praskání. Zpevněná plocha - 1150 m2.
Základ pro ocelovou pec s průměrem 3.5.
Centrum pro kvantovou nanotechnologii (Waterloo, Kanada), 2008.
Kompozitní sklolaminátová výztuž slouží k nepřetržitému provozu zařízení během výzkumné práce.
Max Planck Institut pro studium pevných látek (Stuttgart, Německo), 2010-2011.
Sklolaminátová výztuž se používá při konstrukci vysoce přesné laboratoře.
Stanice (Vídeň, Rakousko), 2009.
Aby se zabránilo pronikání indukčních proudů z přilehlé podzemní tunel, vyztužení piloty otvorem a stěnami nižších pater je ocel bez.
Parkování na vnitřním parkovišti v obchodním centru Forum Steglitz (Berlín, Německo), 2006.
Mřížka GFRP výztuha o rozměru Ã~8 mm se používá. Cíle výztuže - odolnost proti korozi a prevence praskání. Zpevněná plocha - 6400 m2.
Irvine Creek Bridge (Ontario, Kanada), 2007.
Proti praskání se používá výztuž o průměru ≥16 mm.
3rd koncesní most (Ontario, Kanada), 2008.
Skříň ze skelných vláken se používá při zpevňování příjezdových desek a mostních spojů.
Ochranná zábradlí na Walker Road (Kanada), 2008.
Crash polštář na Essex County Road 43 most (Windsor, Ontario), 2009.
Univerzitní náměstí (Magdeburg, Německo), 2005.
Transferová železnice (Haag, Nizozemsko), 2006.
Náměstí náměstí (Bern, Švýcarsko), 2007.
Tramvajová linka 26 (Vídeň, Rakousko), 2009.
Základní deska železniční postele (Basilej, Švýcarsko), 2009.
Quay (Blackpool, Velká Británie), 2007-2008.
Spojení s kovovou výztuhou
Royal Villa (Katar), 2009.
Úsek „Severního“ tunelu (horský průsmyk Brenner v Alpách), 2006.
DESY Los 3 (Hamburg, Německo), 2009.
Emscherkanal (Bottrop, Německo), 2010.
Jak vidíte, laminátová výztuha z laminátu je široce používána v Evropě, Kanadě a Spojených státech.
Můžete se seznámit se zkušenostmi s použitím skleněných prutů v sekci "Objekty"Kde ukazujeme, jak se naše výroba používá ve stavebnictví.