Χρήση ράβδων από ίνες υάλου για την εγκατάσταση γκαράζ στάθμευσης

Τα γκαράζ στάθμευσης έχουν μεγαλύτερο φορτίο και στέλεχος, ειδικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Ο λόγος είναι η χρήση χημικών ουσιών που εμποδίζουν το πάγωμα, καταστρέφουν ενεργά το υλικό. Υπάρχει ένας αποτελεσματικός τρόπος αποφυγής αυτής της κατάστασης.

Νέο υλικό

Τα γκαράζ από μπλοκ από οπλισμένο σκυρόδεμα αποτελούνται από στοιχεία:

• στήλες;
• πλάκες;
• δοκών.

Οι ράβδοι σε προϊόντα από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι συνεχώς υπό βαριά φορτία. Επιπλέον επιδράσεις διαβρωτικών χημικών συνθέσεων επηρεάζουν αρνητικά το μέταλλο. Τούβλοι οπλισμένου σκυροδέματος ως αποτέλεσμα της διάβρωσης:

• χάνουν τη δύναμή τους.
• γρήγορα παραμορφωμένο.
• φθείρονται πρόωρα.

Παρουσιάζονται ρωγμές στην περιοχή των αρθρώσεων και διακόπτεται η στερέωση. Χρησιμοποιώντας σύνθετα αντιδιαβρωτικά FRP αντί για χάλυβα, βοηθά στην επίλυση του προβλήματος. Επί του παρόντος, αυτός είναι ο ευκολότερος και φθηνότερος τρόπος για την πρόληψη της διάβρωσης.

Ενίσχυση από πολυμερές υαλοβάμβακα

Το πολυμερές ενισχυμένο με ίνες γυαλιού (GFRP) έχει καλές προοπτικές βελτίωσης της τεχνολογίας. Οι μπλοκ σκυροδέματος έχουν υψηλό συντελεστή αντοχής, η διάρκεια ζωής αυξάνεται. Το Fiberglass δεν σκουριάζει και δεν χάνει τη δύναμή του με απότομη αλλαγή της θερμοκρασίας. Στοιχεία διαφόρων διαμορφώσεων μπορούν να γίνουν στην τάξη. Η ενίσχυση με τη χρήση υαλοβάμβακα είναι πολύ δημοφιλής, υπάρχει μεγάλη ζήτηση για ένα τέτοιο εμπόρευμα.

Δείτε επίσης: Παραδείγματα εφαρμογής της ράβδου και του πλέγματος από υαλοβάμβακα

Χώρος στάθμευσης γκαράζ

Εξετάστε ένα παράδειγμα: Πάρκινγκ γκαράζ στον Καναδά. Το αντικείμενο αποτελείται από ενισχυμένες ράβδους που είναι κατασκευασμένες από μοντέρνο γυαλί. Το γκαράζ ζυγίζει περίπου σαράντα τόνους, το οποίο ανακαινίζεται με σύγχρονο υλικό. Ένα τέτοιο σαφές παράδειγμα δίνει μια ιδέα για την αξία των νέων τεχνολογιών στον τομέα της κατασκευής δομών οπλισμένου σκυροδέματος.

Στο γκαράζ, οι κατακόρυφες κατασκευές παρέμειναν άθικτες και η στέγη αποφασίστηκε να κατασκευαστεί από νέες πλάκες. Το κόστος του υλικού ήταν φθηνότερο και η απόδοση υπερέβαινε τις προσδοκίες. Το δοκιμαστικό έργο αποδείχθηκε καλά, το νέο θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται.

συμπεράσματα

Μετά από μια λεπτομερή ανάλυση, οι ιδιοκτήτες του αντικειμένου κατέληξαν στο συμπέρασμα: η απόφαση για ενίσχυση fiberglass έγινε σωστά. Ας αναφερθούμε εν συντομία όλα τα πλεονεκτήματα:

1. Fiberlass rebar είναι φθηνή, επέτρεψε την εξάλειψη της διάβρωσης του υλικού.
2. Δεν ήταν δύσκολο να εγκαταστήσετε ράβδους fiberglass, το έργο έγινε γρήγορα.
3. Οι επίπεδες πλάκες RC έχουν καλό συντελεστή αντοχής και αντέχουν σε βαριά φορτία. Δεν σπάουν ή παραμορφώνονται.
4. Όλα τα έργα πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο της φόρμας CSO 2012 (κριτήρια αντοχής και λειτουργικά πρότυπα).
5. Όσον αφορά το κόστος, το έργο έχει δικαιολογηθεί πλήρως. Η εργασία με ίνες άνθρακα είναι κερδοφόρα. Η αντοχή του υλικού υπερβαίνει το οπλισμένο σκυρόδεμα.
6. Τα στοιχεία της οπτικής ίνας ολοκλήρωσαν με επιτυχία όλες τις εργασίες.

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα αυτού του έργου Parking Garage, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι είναι οικονομικά αποδοτικό να κατασκευαστούν γκαράζ από νέο υλικό. Το έργο παρέχει καθοδήγηση στους μηχανικούς σχεδιασμού ώστε να δημιουργούν νέα αντικείμενα από σύγχρονα υλικά.

Η χρήση υαλοβάμβακα σε συνδυασμό με σκυρόδεμα καταδεικνύει σαφώς τα επιτεύγματα των σύνθετων υλικών του νέου αιώνα.

Τέτοια υλικά δεν αντιδρούν στην υγρασία και τη θερμοκρασία. Η διάρκεια ζωής των τσιμεντένιων αυτών όγκων αυξάνεται, δεν υπάρχει λόγος να δαπανώνται χρήματα για προληπτική συντήρηση. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η νέα μέθοδος θα είναι πολύ δημοφιλής παντού.

Δείτε επίσης: Κόστος αναρρόφησης GFRP