Lasikuitutangon käyttö pysäköintihallien asentamiseen

Pysäköintihallien kuorma ja rasitus ovat suurempia, etenkin talvella. Syynä on jäätymistä estävien kemikaalien käyttö, ne tuhoavat aktiivisesti materiaalia. On tehokas tapa välttää tämä tilanne.

Uusi materiaali

Teräsbetonikappaleista tehdyt autotallit koostuvat elementeistä:

• pylväät;
• levyt;
• palkit.

Teräsbetonituotteiden teräslevy on jatkuvasti raskaana. Kemiallisten koostumusten syövyttävät vaikutukset vaikuttavat negatiivisesti metalliin. Korroosion seurauksena teräsbetonilohko:

• menettää voimansa;
• nopeasti muodonmuutos;
• ne kuluvat ennenaikaisesti.

Halkeamia esiintyy nivelten alueella ja kiinnitys on häiriintynyt. Korroosionesto FRP-komposiittien käyttö teräksen sijaan auttaa ratkaisemaan ongelman. Tällä hetkellä tämä on helpoin ja halvin tapa estää korroosiota.

Lasikuitupolymeerien vahvike

Lasikuitulujitteisella polymeerillä (GFRP) on hyvät näkymät tekniikan parantamiseksi. Betonilohkoilla on korkea lujuuskerroin, käyttöikä kasvaa. Lasikuitu ei ruostu eikä menetä lujuuttaan lämpötilan voimakkaan muutoksen myötä. Eri kokoonpanojen elementtejä voidaan valmistaa tilauksesta. Lasikuituvahvistus on erittäin suosittu, tällaisille hyödykkeille on suuri kysyntä.

Katso myös: Esimerkkejä lasikuitutankojen ja -verkkojen käytöstä

Pysäköintihalli

Mieti esimerkki: Pysäköintihalli Kanadassa. Kohde koostuu vahvistetuista tangoista, jotka on valmistettu modernista lasikuitusta. Autotalli painaa noin XNUMX tonnia, ja se on kunnostettu nykyaikaisella materiaalilla. Tällainen selkeä esimerkki antaa kuvan uuden tekniikan arvosta teräsbetonirakenteiden valmistuksessa.

Autotallissa pystysuorat rakenteet pysyivät ehjinä ja katto päätettiin tehdä uusista laattoista. Materiaalin hinta oli halvempaa, ja hyötysuhde ylitti odotukset. Koeprojekti osoittautui hienoksi, uuden käyttöä jatketaan.

Päätelmät

Perusteellisen analyysin jälkeen kohteen omistajat tulivat johtopäätökseen: lasikuituvahvistusta koskeva päätös tehtiin oikein. Luetellaan lyhyesti kaikki edut:

1. Lasikuitutangot ovat halpoja, niiden ansiosta materiaalin korroosio voidaan poistaa.
2. Lasikuitutankojen asentaminen ei ollut vaikeaa, projekti tehtiin nopeasti.
3. RC-litteillä levyillä on hyvä lujuuskerroin, ne kestävät hyvin suuria kuormia. Ne eivät murskaudu tai deformoidu.
4. Kaikki työt tehtiin CSO 2012 -muodossa (vahvuuskriteerit ja toimintastandardit).
5. Kustannusten suhteen hanke on täysin perusteltu. Työskentely hiilikuitujen kanssa on kannattavaa. Materiaalin lujuus ylittää teräsbetonin.
6. Valokuidun elementit ovat suorittaneet kaikki tehtävät onnistuneesti.

Tämän Parking Garage -projektin esimerkin perusteella voidaan päätellä, että autotallien rakentaminen uudesta materiaalista on kustannustehokasta. Projekti antaa ohjeita suunnittelijoille, jotta he voivat luoda uusia esineitä nykyaikaisista materiaaleista.

Lasikuitun käyttö yhdessä betonin kanssa osoittaa selvästi uuden vuosisadan komposiittien saavutukset.

Tällaiset materiaalit eivät reagoi kosteuteen ja lämpötilaan. Tällaisten betonilohkojen käyttöikä kasvaa, ennalta ehkäisevään kunnossapitoon ei tarvitse käyttää rahaa. Ei ole epäilystäkään siitä, että uusi menetelmä on erittäin suosittu kaikkialla.

Katso myös: GFRP-levyn kustannukset