Wrâldûnderfining fan GFRP-rebar gebrûk

De earste ûnderfining fan tapassing fan glêstried datearret út 1956 yn 'e Feriene Steaten. Massachusetts Institute of Technology hie in hûs ûntwikkele makke fan polymear glêstriedmaterialen. It wie bedoeld foar ien fan 'e attraksjes yn it Disneyland-park yn Kalifornje. It hûs tsjinne 10 jier oant it waard ferfongen troch oare attraksjes en sloopt.

Ynteressant feit! Kanada hifke in seewurdich skip, makke mei it gebrûk fan glês, dat dien foar 60 jier. De testresultaten lieten sjen dat der oer seis desennia gjin wichtige degradaasje wie yn materiaal sterkte.

Doe't de metalen bal-hammer ûntworpen foar sloop de struktuer oanrekke, sprong it gewoan ôf as in rubberbal. It gebou moast mei de hân sloopt wurde.

Yn 'e folgjende desennia waard besletten polymeerkomposytmaterialen te brûken foar fersterking fan betonstrukturen. Yn ferskate lannen (de USSR, Japan, Kanada en de FS) fierden se ûntwikkelingen en testen fan ynnovatyf produkt.

Guon foarbylden fan polymeer gearstalde rebar gebrûk fan bûtenlânske ûnderfining:

  • Yn Japan wiene d'r foar de midden fan 'e jierren '90 mear dan hûndert kommersjele projekten. Detaillearre oanbefellings foar ûntwerp en konstruksje wêrby't gearstalde materialen binne ferbûn waarden yn Tokyo yn 1997 ûntwikkele.
  • Yn 'e 2000-er jierren wie Sina de grutste konsumint yn Azië wurden, mei glêsfezel yn ferskate gebieten fan bouw - fan ûndergrûnswurk oant brêgedek.
  • Yn 1998 waard in wijnmakerij boud yn Britsk-Kolumbia.
  • GFRP-gebrûk yn Jeropa begon yn Dútslân; it waard brûkt foar de oanlis fan in dykbrêge yn 1986.
  • Yn 1997 waard de Headingley-brêge boud yn 'e Kanadeeske provinsje Manitoba.
  • By de oanlis fan 'e Joffre Bridge yn Quebec (Kanada) waarden dekken fan daam, stoart en dykblokken fersterke. De brêge waard yn 1997 iepene, en glêsfezel-sensoren waarden yntegreare yn 'e struktuer fan' e fersterking om de deformation op ôfstân te kontrolearjen.
  • Yn 'e Feriene Steaten wurdt it breed brûkt yn' e oanlis fan gebouwen foar MRI (magnetyske resonânsjeôfbylding).
  • It waard brûkt yn 'e oanlis fan' e grutste metro's yn 'e wrâld - yn Berlyn en Londen, Bangkok, New Delhi en Hong Kong.

Lit ús de wrâldûnderfining beskôgje fan gebrûk fan glêstried-rebar yn konstruksje mei foarbylden.

Yndustriële foarsjennings

Niederrhein Gold (Moers, Dútslân, 2007 - 2009).

Net-metallyske fersterking om kreakjen te foarkommen. Fersterke gebiet - 1150 m2.

 

De stifting foar in stielen oven mei in diameter fan 3.5 meter.

Gebouwen fan ûndersykssintra

Sintrum foar kwantum nanotechnology (Waterloo, Kanada), 2008.

Composite glêsfezel rebar wurdt brûkt foar non-stop operaasje fan apparaten tidens it ûndersykswurk.

Max Planck Ynstitút foar de stúdzje fan fêste stoffen (Stuttgart, Dútslân), 2010-2011.

Fiberglass rebar wurdt brûkt yn 'e bou fan laboratoarium mei hege presyzje.

Parkearplakken en treinstasjons

Stasjon (Wenen, Eastenryk), 2009.

Om de penetratie fan induksjestromen út 'e neistlizzende metro tunnel te foarkommen, is fersterking fan borepeallen en muorren fan' e legere ferdjippingen stielfrij.

Oerdekt parkeare yn it winkelsintrum Forum Steglitz (Berlyn, Dútslân), 2006.

It mesh fan GFRP-rebar fan Ø8 mm is brûkt. Foarsjennings foar fersterking - korrosjebestriding en foarkommen fan kreakjen. Fersterke gebiet - 6400 m2.

Brêgekonstruksje

Irvine Creek Bridge (Ontario, Kanada), 2007.

Rebar fan Ø16 mm wurdt brûkt om kreakjen te foarkommen.

3e Concession Bridge (Ontario, Kanada), 2008.

Fiberglass rebar wurdt brûkt by it fersterkjen fan oanpakplaten en ferbinings oer brêgepaaien.

Guard railing op Walker Road (Kanada), 2008.

Crashkussen op Essex County Road 43-brêge (Windsor, Ontario), 2009.

Oanlizzen fan spoarbêd en spoaren

University square (Magdeburg, Dútslân), 2005.

Spoarferfier (Den Haag, Nederlân), 2006.

Stasjonsplein (Bern, Switserlân), 2007.

Tramline 26 (Wenen, Eastenryk), 2009.

Basisplaat fan spoarbed (Basel, Switserlân), 2009.

Offshore foarsjennings

Quay (Blackpool, Grut-Brittanje), 2007-2008.

Mienskiplik gebrûk mei metalen rebar

Royal Villa (Katar), 2009.

Undergrûnske konstruksje

Tunneldiel "Noard" (Brennerberchpas yn 'e Alpen), 2006.

DESY Los 3 (Hamburch, Dútslân), 2009.

Emscherkanal (Bottrop, Dútslân), 2010.

Sa't jo sjen kinne, is glêstried-rebar breed brûkt yn Jeropa, Kanada en de Feriene Steaten.

Jo kinne fertroud reitsje mei ûnderfining fan ús gebrûk fan glêstried-rebar yn 'e seksje "foarwerpen'Wêr't wy de manier sjen litte hoe't ús produksje wurdt brûkt yn' e bou.

Diele

Dizze webside brûkt cookies.