Կայանատեղի ավտոտնակների տեղադրման համար ապակեպլաստե սալիկների օգտագործում

Կայանատեղիի ավտոտնակները ավելի մեծ ծանրաբեռնվածություն և լարվածություն ունեն, հատկապես ձմեռվա ժամանակահատվածում: Պատճառն այն քիմիական նյութերի օգտագործումն է, որոնք կանխում են սառեցումը, նրանք ակտիվորեն ոչնչացնում են նյութը: Այս իրավիճակից խուսափելու համար արդյունավետ միջոց կա:

Նոր նյութ

Երկաթբետոնե բլոկներից պատրաստված ավտոտնակները բաղկացած են տարրերից.

• սյուներ;
• ափսեներ;
• ճառագայթներ:

Երկաթբետոնե արտադրանքներում թեքահարթակը անընդհատ ծանր բեռների տակ է, քիմիական կոմպոզիցիաների լրացուցիչ քայքայիչ ազդեցությունները մետաղի վրա բացասաբար են ազդում: Կորոզիայի արդյունքում երկաթբետոնե բլոկներ.

• կորցնում են իրենց ուժը;
• արագ դեֆորմացվել;
• նրանք վաղաժամ են մաշվում:

Acksեղքերը հայտնվում են հոդերի տարածքում, իսկ ամրացումը խանգարում է: Օգտագործելով հակակոռուպցիոն FRP կոմպոզիցիաներ պողպատի փոխարեն, օգնում է լուծել խնդիրը: Ներկայումս սա կոռոզիան կանխելու ամենադյուրին և էժան միջոցն է:

Fiberglass պոլիմերային ամրացում

Ապակե մանրաթելային ամրապնդվող պոլիմերը (GFRP) ունի տեխնոլոգիայի կատարելագործման լավ հեռանկարներ: Բետոնե բլոկներն ունեն ուժեղ ամրության գործակից, ավելանում է ծառայության ժամկետը: Fiberglass- ը չի ժանգոտում և չի կորցնում իր ուժը ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխությամբ: Պատվիրելու համար կարելի է կատարել տարբեր կազմաձևերի տարրեր: Fiberglass օգտագործմամբ ամրապնդումը շատ տարածված է, նման ապրանքատեսակների մեծ պահանջարկ կա:

Տես նաեւ, Կիրառության օրինակներ մեր ապակեպլաստե ամրանները և ցանցը

Ավտոտնակ

Քննենք մի օրինակ ՝ Կանադայում կայանելու ավտոտնակ: Առարկան բաղկացած է երկաթե ձողերից, որոնք պատրաստված են ժամանակակից ապակեպլաստանից: Ավտոտնակը կշռում է մոտ քառասուն տոննա, որը վերանորոգված է ՝ օգտագործելով ժամանակակից նյութեր: Նման հստակ օրինակը գաղափար է տալիս նոր տեխնոլոգիաների արժեքը երկաթբետոնե կառույցների արտադրության ոլորտում:

Ավտոտնակում ուղղահայաց կառույցները մնացին անձեռնմխելի, իսկ տանիքը որոշվեց պատրաստել նոր սալիկներից: Նյութի արժեքը ավելի էժան էր, իսկ արդյունավետությունը գերազանցում էր սպասումները: Թեստային նախագիծը պարզվեց, որ լավ է, նորը կշարունակվի օգտագործել:

Եզրակացություններ

Մանրակրկիտ վերլուծությունից հետո օբյեկտի տերերը եկել են եզրակացության. Ապակեթելային ամրացման մասին որոշումը ճիշտ է կայացվել: Համառոտ թվարկենք բոլոր առավելությունները.

1. Fiberglass- ի rebar- ը էժան է, այն թույլ է տալիս վերացնել նյութի կոռոզիան:
2. Fiberglass բարեր տեղադրելը դժվար չէր, նախագիծն իրականացվեց արագ:
3. RC- ի հարթ ափսեներ ունեն ամրության լավ գործակից, լավ դիմադրում են ծանր բեռներին: Նրանք չեն ճեղքում կամ դեֆորմացնում:
4. Բոլոր աշխատանքներն իրականացվել են ՔՀԿ 2012 ձևաչափի շրջանակներում (ուժի չափանիշներ և գործառնական ստանդարտներ):
5. Արժեքի առումով նախագիծը լիովին արդարացրել է իրեն: Ածխածնի մանրաթելով աշխատելը ձեռնտու է: Նյութի ամրությունը գերազանցում է երկաթբետոնին:
6. Օպտիկական մանրաթելի տարրերը հաջողությամբ կատարել են բոլոր առաջադրանքները:

Օգտագործելով «Այս ավտոտնակ» ավտոտնակի այս ծրագրի օրինակը, մենք կարող ենք եզրակացնել, որ նոր նյութից ավտոտնակներ կառուցելը ծախսարդյունավետ է: Նախագիծը նախագծում է ինժեներներին, որպեսզի նրանք կարողանան ժամանակակից նյութեր ստեղծել նոր առարկաներ:

Ապակեպլաստե օգտագործումը բետոնի հետ միասին հստակորեն ցույց է տալիս նոր դարի կոմպոզիցիաների նվաճումները:

Նման նյութերը չեն արձագանքում խոնավությանը և ջերմաստիճանին: Նման բետոնե բլոկների սպասարկման ժամկետը մեծանում է, կարիք չկա գումար ծախսել կանխարգելիչ պահպանման համար: Կասկած չկա, որ նոր մեթոդը շատ տարածված կլինի ամենուրեք:

Տես նաեւ, GFRP rebar- ի արժեքը