במוסכי החניה עומס ומתח גדול יותר, במיוחד בתקופת החורף. הסיבה היא השימוש בכימיקלים המונעים ציפוי, הם הורסים את החומר באופן פעיל. יש דרך יעילה להימנע ממצב זה.
מוסכים עשויים גושי בטון מזוין מורכבים מאלמנטים:
Rebar במוצרי בטון מזוין נמצא כל הזמן תחת עומסים כבדים, השפעות מאכלות נוספות של קומפוזיציות כימיות משפיעות על המתכת באופן שלילי. אבני בטון מזוין כתוצאה מקורוזיה:
סדקים מופיעים באזור המפרקים, וקיבועו מופר. שימוש בחומרים מרוכבים של FRP במקום פלדה, עוזר לפתור את הבעיה. נכון לעכשיו זו הדרך הקלה והזולה ביותר למנוע קורוזיה.
פולימר מחוזק בסיבי זכוכית (GFRP) הוא בעל סיכויים טובים לשיפור הטכנולוגיה. לגושי בטון יש מקדם חוזק גבוה, חיי השירות גדלים. פיברגלס אינו מחליד ואינו מאבד מכוחו בשינוי חד בטמפרטורה. ניתן לבצע רכיבים של תצורות שונות לפי הזמנה. חיזוק באמצעות פיברגלס פופולרי מאוד, יש ביקוש גבוה לסחורה כזו.
קחו דוגמה: מוסך חניה בקנדה. החפץ מורכב מסורגים מחוזקים העשויים מפיברגלס מודרני. המוסך שוקל כארבעים טונות המשופצים באמצעות חומר מודרני. דוגמה ברורה כזו נותנת מושג לערך הטכנולוגיות החדשות בתחום ייצור מבני בטון מזוין.
במוסך נותרו המבנים האנכיים על כנם, והוחלט על הגג להיות עשוי לוחות חדשים. עלות החומר הייתה זולה יותר, והיעילות עלתה על הציפיות. פרויקט הבדיקה התגלה כיפה, החדש ימשיך להשתמש בו.
לאחר ניתוח מעמיק, בעלי החפץ הגיעו למסקנה: ההחלטה על חיזוק פיברגלס התקבלה נכון. בוא נפרט בקצרה את כל היתרונות:
בעזרת הדוגמא של פרויקט מוסך חניה זה, אנו יכולים להסיק כי חסכוני לבנות מוסכים מחומר חדש. הפרויקט מעניק הנחיה למהנדסי תכנון כדי שיוכלו ליצור חפצים חדשים מחומרים מודרניים.
השימוש בפיברגלס בשילוב עם בטון מדגים בבירור את הישגיהם של מרוכבים מהמאה החדשה.
חומרים כאלה אינם מגיבים ללחות וטמפרטורה. חיי השירות של אבני בטון כאלה גדלות, אין צורך להוציא כסף על תחזוקה מונעת. אין ספק שהשיטה החדשה תהיה פופולרית מאוד בכל מקום.
ראה גם: עלות rebar GFRP