ファイバーグラスアプリケーションの最初の経験は、1956年に米国でさかのぼります。 マサチューセッツ工科大学は、ポリマーグラスファイバー材料で作られた家を開発してきました。 カリフォルニアのディズニーランドパーク内のアトラクションの10つを対象としたものです。 家はそれが他の魅力に取って代わられて破壊されるまでXNUMX年間使用されました。
解体用に設計された金属製のボールハンマーが構造物に触れると、ゴム製のボールのように跳ね返っただけです。 建物は手動で解体する必要がありました。
その後の数十年で、コンクリート構造物の補強にポリマー複合材料を使用することが決定されました。 さまざまな国（ソ連、日本、カナダ、米国）で、革新的な製品の開発とテストを実施しました。
外国の経験を活かしたポリマー複合鉄筋の使用例：
例を使用して、建設におけるガラス繊維鉄筋の使用の世界経験を考えてみましょう。
Niederrhein Gold（メールス、ドイツ、2007 – 2009）。
亀裂を防ぐ非金属補強。 補強エリア— 1150 m2.
直径3.5メートルの鉄鋼炉の基礎。
量子ナノテクノロジーセンター（カナダ、ウォータールー）、2008年。
複合ガラス繊維鉄筋は、研究作業中のデバイスのノンストップオペレーションに使用されます。
Max Planck Institute for the study of solids（シュトゥットガルト、ドイツ）、2010〜2011年。
ガラス繊維鉄筋は、高精度の実験室の建設に使用されます。
駅（ウィーン、オーストリア）、2009年。
隣接する地下鉄トンネルからの誘導電流の侵入を避けるために、ボアパイルと下層階の壁の補強には鋼を使用していません。
Forum Steglitzショッピングセンター（ドイツ、ベルリン）の屋内駐車場、2006年。
のメッシュ Ø8mmのGFRP鉄筋 使用されている。 補強の目的—耐食性と亀裂の防止。 補強エリア— 6400 m2.
アーバインクリーク橋（カナダ、オンタリオ州）、2007年。
Ø16mmの鉄筋を使用して、亀裂を防止します。
第3コンセッションブリッジ（カナダ、オンタリオ州）、2008年。
グラスファイバー鉄筋は、アプローチスラブと橋の舗装接続の補強に使用されます。
ウォーカーロード（カナダ）の手すり（2008年）。
エセックス郡道路43橋（オンザー州ウィンザー）のクラッシュクッション、2009年。
大学広場（マクデブルク、ドイツ）、2005年。
トランスファー鉄道（オランダ、ハーグ）、2006年。
駅前広場（スイス、ベルン）、2007年。
トラム26号線（オーストリア、ウィーン）、2009年。
鉄道床のベースプレート（バーゼル、スイス）、2009年。
キー（イギリス、ブラックプール）、2007-2008。
金属鉄筋との併用
ロイヤルヴィラ（カタール）、2009年。
「北」トンネルセクション（アルプスのブレンナー峠）、2006年。
DESY Los 3（ドイツ、ハンブルク）、2009年。
Emscherkanal（ドイツ、ボトロップ）、2010年。
ご覧のとおり、グラスファイバー鉄筋はヨーロッパ、カナダ、米国で広く使用されています。
のセクションで、ファイバーグラスの鉄筋の使用経験に慣れることができます。オブジェクト」では、私たちの生産が建設で使用される方法を示しています。
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