បទពិសោធពិភពលោកនៃការប្រើប្រាស់ឡើងវិញរបស់ GFRP

បទពិសោធន៏ដំបូងនៃការប្រើប្រាស់សរសៃអុបទិកមានតាំងពីឆ្នាំ ១៩៥៦ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាម៉ាសាឈូសេតបាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍផ្ទះមួយធ្វើពីវត្ថុធាតុ polymer fiberglass ។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការទាក់ទាញមួយនៅក្នុងឧទ្យាន Disneyland រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ ផ្ទះនេះបានបម្រើអស់រយៈពេល 1956 ឆ្នាំរហូតដល់វាត្រូវបានជំនួសដោយការទាក់ទាញផ្សេងទៀតនិងត្រូវបានកម្ទេចចោល។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! ប្រទេសកាណាដាបានសាកល្បងកប៉ាល់សមុទ្រដែលផលិតដោយប្រើកញ្ចក់ដែលបានបម្រើការអស់រយៈពេល ៦០ ឆ្នាំ។ លទ្ធផលតេស្តបានបង្ហាញថាមិនមានការរិចរិលគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងកម្លាំងសម្ភារៈក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយទសវត្សរ៍។

នៅពេលដែកញញួរគ្រាប់បាល់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វាយកម្ទេចបានប៉ះនឹងរចនាសម្ព័នវាគ្រាន់តែរលត់ដូចបាល់កៅស៊ូ។ អគារត្រូវតែកម្ទេចចោលដោយដៃ។

នៅទសវត្សបន្ទាប់វាត្រូវបានគេសំរេចចិត្តប្រើសំភារៈផ្សំវត្ថុធាតុ polymer សម្រាប់ការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុង។ នៅតាមបណ្តាប្រទេសផ្សេងៗគ្នា (ស។ ស។ យ។ កជប៉ុនកាណាដានិងសហរដ្ឋអាមេរិក) ពួកគេបានធ្វើការអភិវឌ្ឍនិងសាកល្បងផលិតផលប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។

ឧទាហរណ៏ខ្លះនៃការប្រើបាស់សមាសធាតុផ្សំឡើងវិញនៃវត្ថុធាតុ polymer៖

  • នៅប្រទេសជប៉ុនមុនពាក់កណ្តាលទសវត្សឆ្នាំ ៩០ មានគម្រោងពាណិជ្ជកម្មជាងមួយរយ។ ការរចនាលម្អិតនិងអនុសាសន៍សាងសង់ពាក់ព័ន្ធនឹងសម្ភារៈផ្សំត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីក្រុងតូក្យូក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៧ ។
  • នៅទសវត្សឆ្នាំ ២០០០ ប្រទេសចិនបានក្លាយជាអ្នកប្រើប្រាស់ធំជាងគេនៅអាស៊ីដោយប្រើប្រាស់សរសៃកញ្ចក់ក្នុងវិស័យផ្សេងៗនៃវិស័យសំណង់ចាប់ពីការងារក្រោមដីរហូតដល់ស្ពានដែក។
  • នៅឆ្នាំ ១៩៩៨ កន្លែងផលិតស្រាបៀរត្រូវបានសាងសង់នៅអង់គ្លេសកូឡុំបៀ។
  • ការប្រើប្រាស់មូលនិធិសកលនៅអឺរ៉ុបបានចាប់ផ្តើមនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់សាងសង់ស្ពានផ្លូវមួយក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៦ ។
  • នៅឆ្នាំ ១៩៩៧ ស្ពានអាកាសស្តុងយូលីត្រូវបានសាងសង់នៅខេត្តម៉ានិតតូបាប្រទេសកាណាដា។
  • ក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់ស្ពានជូប្រេសនៅកេបិច (កាណាដា) នៃទំនប់, ផ្លូវក្រាលថ្មនិងរបាំងបិទផ្លូវត្រូវបានបំពេញបន្ថែម។ ស្ពាននេះត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំ ១៩៩៧ ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុបទិកត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃការពង្រឹងដើម្បីត្រួតពិនិត្យការខូចទ្រង់ទ្រាយពីចម្ងាយ។
  • នៅសហរដ្ឋអាមេរិកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការស្ថាបនាបរិវេណសម្រាប់អេមអេសអេមអេស (រូបភាពអនុភាពមេដែក) ។
  • វាត្រូវបានប្រើក្នុងការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីធំបំផុតនៅលើពិភពលោក - នៅទីក្រុងប៊ែកឡាំងនិងទីក្រុងឡុងដ៍បាងកកញូវដេលីនិងហុងកុង។

ចូរយើងពិចារណាអំពីបទពិសោធន៍ពិភពលោកនៃការប្រើប្រាស់សរសៃកញ្ចក់ប្រើក្នុងការសាងសង់ដោយប្រើឧទាហរណ៍។

គ្រឿងបរិក្ខារឧស្សាហកម្ម

Niederrhein Gold (Moers, អាឡឺម៉ង់, ២០០៧ - ២០០៩) ។

ការពង្រឹងមិនមែនលោហៈដើម្បីការពារការបង្ក្រាប។ តំបន់ពង្រឹង - ១១៥០ ម2.

ការពង្រឹងជាន់ ការពង្រឹងជាន់បេតុងជាមួយ rebar gfrp

គ្រឹះសម្រាប់ចង្រ្កានដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៣.៥ ម៉ែត្រ។

ផ្ទៃដែកជាមួយនឹងការពង្រឹងសរសៃដែក

អគារនៃមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ

មជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាណាណូទិកវិទ្យា (តូលឡូប្រទេសកាណាដា) ឆ្នាំ ២០០៨ ។

rebar fiberglass rebar ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមិនឈប់ឈរក្នុងកំឡុងពេលស្រាវជ្រាវ។

ការពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់

មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាណាណូទីន

វិទ្យាស្ថានផែនភ្លីចសម្រាប់ការសិក្សាពីដីខ្សាច់ (ស្តុតហ្គាតប្រទេសអាឡឺម៉ង់) ឆ្នាំ ២០១០-២០១១ ។

rebar fiberglass ត្រូវបានប្រើក្នុងការសាងសង់មន្ទីរពិសោធន៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។

ក្របខ័ណ្ឌនៃការពង្រឹង

ចំណតរថយន្តនិងស្ថានីយ៍រថភ្លើង

ស្ថានីយ៍ (វីយែនប្រទេសអូទ្រីស) ឆ្នាំ ២០០៩ ។

ដើម្បីចៀសវាងការជ្រៀតចូលនៃចរន្តចរន្តពីផ្លូវរូងក្រោមដីដែលនៅជាប់គ្នាការពង្រឹងគំនរធុញនិងជញ្ជាំងនៃជាន់ខាងក្រោមគឺមិនមានដែកថែបទេ។

ការស្ថាបនាស្ថានីយ៍នៅទីក្រុងវីយែន

ចំណតរថយន្តក្នុងផ្ទះនៅមជ្ឈមណ្ឌលទិញឥវ៉ាន់វេទិកាស្ទ្រីតស្ទីត (ប៊ែរឡាំងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ឆ្នាំ ២០០៦ ។

សំណាញ់នៃ rebar GFRP Ø8ម ត្រូវបានប្រើ។ គោលបំណងពង្រឹង - ភាពធន់នឹងការច្រេះនិងការការពារការបង្ក្រាប។ តំបន់ពង្រឹង - ៦៤០០ ម2.

ការពង្រឹងចំណត

ការស្ថាបនាស្ពាន

ស្ពាន Irvine Creek (Ontario ប្រទេសកាណាដា) ឆ្នាំ ២០០៧ ។

Rebar នៃØ16មមត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារការបង្ក្រាប។

ការពង្រឹងស្ពាន

ស្ពានសម្បទានទី ៣ (Ontario ប្រទេសកាណាដា) ឆ្នាំ ២០០៨ ។

rebar fiberglass ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការពង្រឹងនៃវិធីសាស្រ្តនៃការ slabs វិធីសាស្រ្តនិងការភ្ជាប់ត្រួសត្រាយស្ពាន។

ការពង្រឹងស្ពានថ្នល់

ការការពារផ្លូវដែកនៅតាមផ្លូវវ៉កឃើរ (កាណាដា) ឆ្នាំ ២០០៨ ។

ការពង្រឹងផ្លូវដែកការពារ

ខ្នើយគាំងនៅលើស្ពានអេសសសខោនធីផ្លូវ ៤៣ (វ៉នឌ័ររដ្ឋអាន់តារីយ៉ូ) ឆ្នាំ ២០០៩ ។

ការពង្រឹងសរសៃដែកនៃស្ពាន

ការដាក់គ្រែនិងផ្លូវដែក

ការេសាកលវិទ្យាល័យ (Magdeburg ប្រទេសអាឡឺម៉ង់) ឆ្នាំ ២០០៥ ។

ផ្ទេរផ្លូវដែក (ក្រុងឡាអេប្រទេសហូឡង់) ឆ្នាំ ២០០៦ ។

ការពង្រឹងផ្លូវដែក

ការ៉េស្ថានីយ៍ (ប៊ែនប្រទេសស្វ៊ីស) ឆ្នាំ ២០០៧ ។

ការពង្រឹងផ្លូវដែកនៅប៊ែន

ខ្សែរថភ្លើងលេខ ២៦ (វីយែនអូទ្រីស) ឆ្នាំ ២០០៩ ។

ការពង្រឹងផ្លូវដែកនៅវីយែន

ចានមូលដ្ឋានគ្រែគ្រែរថភ្លើង (បាហ្សលប្រទេសស្វីស) ឆ្នាំ ២០០៩ ។

ចាននៃការពង្រឹងផ្លូវដែក

គ្រឿងបរិក្ខារនៅឯនាយសមុទ្រ

ដីឥដ្ឋ (Blackpool, ចក្រភពអង់គ្លេស), ២០០៧-២០០៨ ។

ការប្រើរួមគ្នាជាមួយរបារដែក

ការពង្រឹងបន្ថែមСoast

រ៉ូយ៉ាល់វីឡា (កាតា) ឆ្នាំ ២០០៩ ។

បន្ទាយនៅឆ្នេរសមុទ្រនៅកាតា

ការស្ថាបនានៅក្រោមដី

ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដី“ ខាងជើង” (ច្រកភ្នំប៊្រនណឺននៅជួរភ្នំអាល់) ឆ្នាំ ២០០៦ ។

ការពង្រឹងផ្នែករូង

DESY Los 3 (ហាំប៊ឺកប្រទេសអាឡឺម៉ង់) ឆ្នាំ ២០០៩ ។

ការពង្រឹងផ្នែកសំណង់ដែលមិនមានការរអាក់រអួល

អេមស៊ាកកាន (ប៊្រិចប្រទេសអាឡឺម៉ង់) ឆ្នាំ ២០១០ ។

ស៊ុមមូលធ្វើពីការពង្រឹងសរសៃអំបោះ

ដូចដែលអ្នកបានឃើញហើយបន្ទះសរសៃកញ្ចក់ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅអឺរ៉ុបកាណាដានិងសហរដ្ឋអាមេរិក។

អ្នកអាចស្គាល់បទពិសោធនៃការប្រើប្រាស់បន្ទះឈើសរសៃក្នុងផ្នែក“វត្ថុកន្លែងដែលយើងបង្ហាញពីរបៀបដែលការផលិតរបស់យើងត្រូវបានប្រើក្នុងការសាងសង់។