ಜಿಎಫ್‌ಆರ್‌ಪಿ ರಿಬಾರ್ ಬಳಕೆಯ ವಿಶ್ವ ಅನುಭವ

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ಮೊದಲ ಅನುಭವವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 1956 ರ ಹಿಂದಿನದು. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಪಾಲಿಮರ್ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಉದ್ಯಾನವನದ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಇದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇತರ ಆಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ ನೆಲಸಮವಾಗುವವರೆಗೆ ಮನೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು.

ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಾಸ್ತವ! 60 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಗಾಜಿನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕಡಲತಡಿಯ ಹಡಗನ್ನು ಕೆನಡಾ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಆರು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತು ಬಲದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅವನತಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಲೋಹದ ಚೆಂಡು-ಸುತ್ತಿಗೆ ರಚನೆಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ, ಅದು ರಬ್ಬರ್ ಚೆಂಡಿನಂತೆ ಪುಟಿಯಿತು. ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು.

ಮುಂದಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಗೆ ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ (ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್, ಜಪಾನ್, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ) ಅವರು ನವೀನ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.

ವಿದೇಶಿ ಅನುಭವದ ಪಾಲಿಮರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ರಿಬಾರ್ ಬಳಕೆಯ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳು:

  • ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, 90 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ಮೊದಲು, ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಣಿಜ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
  • 2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿತ್ತು, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿತು - ಭೂಗತ ಕೆಲಸದಿಂದ ಸೇತುವೆ ಡೆಕ್‌ಗಳವರೆಗೆ.
  • 1998 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ವೈನರಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
  • ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಜಿಎಫ್‌ಆರ್‌ಪಿ ಬಳಕೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಇದನ್ನು 1986 ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.
  • 1997 ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದಲ್ಲಿ ಹೆಡಿಂಗ್ಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
  • ಕ್ವಿಬೆಕ್ (ಕೆನಡಾ) ದಲ್ಲಿರುವ ಜೋಫ್ರೆ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟು, ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ತಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1997 ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವಿರೂಪವನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು.
  • ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎಂಆರ್ಐ (ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೆಸೋನೆನ್ಸ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್) ಗಾಗಿ ಆವರಣದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
  • ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು - ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್, ನವದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್.

ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ರಿಬಾರ್ ಬಳಕೆಯ ವಿಶ್ವ ಅನುಭವವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು

ನಿಡೆರ್ಹೈನ್ ಗೋಲ್ಡ್ (ಮೂಯರ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, 2007 - 2009).

ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಲೋಹವಲ್ಲದ ಬಲವರ್ಧನೆ. ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ರದೇಶ - 1150 ಮೀ2.

ನೆಲದ ಬಲವರ್ಧನೆ ಜಿಎಫ್ಆರ್ಪಿ ರಿಬಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನೆಲದ ಬಲವರ್ಧನೆ

3.5 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಕುಲುಮೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯ.

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈ

ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕಟ್ಟಡಗಳು

ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ನ್ಯಾನೊತಂತ್ರಜ್ಞಾನ (ವಾಟರ್‌ಲೂ, ಕೆನಡಾ), 2008.

ಸಂಶೋಧನಾ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧನಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಲವರ್ಧನೆ

ಕ್ವಾಂಟಮ್ ನ್ಯಾನೊತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೇಂದ್ರ

ಘನವಸ್ತುಗಳ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಸ್ಥೆ (ಸ್ಟಟ್‌ಗಾರ್ಟ್, ಜರ್ಮನಿ), 2010-2011.

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟು

ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಸ್ಟೇಷನ್ (ವಿಯೆನ್ನಾ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ), 2009.

ಪಕ್ಕದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಸುರಂಗದಿಂದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಪ್ರವಾಹಗಳ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಬೋರ್ ರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಹಡಿಗಳ ಗೋಡೆಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ

ಫೋರಂ ಸ್ಟೆಗ್ಲಿಟ್ಜ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ (ಬರ್ಲಿನ್, ಜರ್ಮನಿ), 2006 ರಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್.

ನ ಜಾಲರಿ F8 ಮಿಮೀ ಜಿಎಫ್‌ಆರ್‌ಪಿ ರಿಬಾರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು - ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ. ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ರದೇಶ - 6400 ಮೀ2.

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬಲವರ್ಧನೆ

ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ

ಇರ್ವಿನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಸೇತುವೆ (ಒಂಟಾರಿಯೊ, ಕೆನಡಾ), 2007.

ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಡೆಗಟ್ಟಲು Ø16 ಮಿಮೀ ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೇತುವೆ ಬಲವರ್ಧನೆ

3 ನೇ ರಿಯಾಯಿತಿ ಸೇತುವೆ (ಒಂಟಾರಿಯೊ, ಕೆನಡಾ), 2008.

ಅಪ್ರೋಚ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆ ಬಲವರ್ಧನೆ

ವಾಕರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಡ್ ರೇಲಿಂಗ್ (ಕೆನಡಾ), 2008.

ಗಾರ್ಡ್ ರೇಲಿಂಗ್ ಬಲವರ್ಧನೆ

ಎಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 43 ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಕುಶನ್ (ವಿಂಡ್ಸರ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ), 2009.

ಸೇತುವೆಯ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಲವರ್ಧನೆ

ರೈಲ್ವೆ ಹಾಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು

ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್ (ಮ್ಯಾಗ್ಡೆಬರ್ಗ್, ಜರ್ಮನಿ), 2005.

ವರ್ಗಾವಣೆ ರೈಲ್ವೆ (ಹೇಗ್, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್), 2006.

ರೈಲ್ವೆ ಬಲವರ್ಧನೆ

ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ (ಬರ್ನ್, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್), 2007.

ಬರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಬಲವರ್ಧನೆ

ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ 26 (ವಿಯೆನ್ನಾ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ), 2009.

ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆ

ರೈಲ್ವೆ ಹಾಸಿಗೆಯ ಮೂಲ ಫಲಕ (ಬಾಸೆಲ್, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್), 2009.

ರೈಲ್ವೆ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಫಲಕ

ಕಡಲಾಚೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು

ಕ್ವೇ (ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಪೂಲ್, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್), 2007-2008.

ಮೆಟಲ್ ರಿಬಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಬಳಕೆ

ಬಲ ಬಲವರ್ಧನೆ

ರಾಯಲ್ ವಿಲ್ಲಾ (ಕತಾರ್), 2009.

ಕತಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಕೋಟೆ

ಭೂಗತ ನಿರ್ಮಾಣ

"ಉತ್ತರ" ಸುರಂಗ ವಿಭಾಗ (ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆನ್ನರ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಪಾಸ್), 2006.

ಸುರಂಗ ವಿಭಾಗ ಬಲವರ್ಧನೆ

ಡೆಸಿ ಲಾಸ್ 3 (ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್, ಜರ್ಮನಿ), 2009.

ಭೂಗತ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಲವರ್ಧನೆ

ಎಮ್ಷೆರ್ಕನಾಲ್ (ಬಾಟ್ರಾಪ್, ಜರ್ಮನಿ), 2010.

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ರೌಂಡ್ ಫ್ರೇಮ್

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪ್, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ರಿಬಾರ್ ಬಳಕೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು “ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ಸ್”ಅಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಾವು ತೋರಿಸುತ್ತೇವೆ.