ການ ນຳ ໃຊ້ແຖບເສັ້ນໃຍແກ້ວ ສຳ ລັບຕິດຕັ້ງຈອດລົດ

ບ່ອນຈອດລົດຈອດລົດມີພາລະ ໜັກ ແລະເມື່ອຍຫຼາຍກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາລະດູ ໜາວ. ເຫດຜົນແມ່ນການໃຊ້ສານເຄມີທີ່ປ້ອງກັນການຕິດເຊື້ອ icing, ພວກມັນ ທຳ ລາຍວັດຖຸດິບຢ່າງຈິງຈັງ. ມີວິທີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງຈາກສະຖານະການນີ້.

ວັດສະດຸ ໃໝ່

ຫ້ອງໂຖງທີ່ເຮັດດ້ວຍທ່ອນຄອນກີດເສີມສ້າງມີສ່ວນປະກອບ:

• ຖັນ;
• ແຜ່ນ;
• beams.

Rebar ໃນຜະລິດຕະພັນຄອນກີດເສີມແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ຜົນກະທົບທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງອົງປະກອບທາງເຄມີມີອິດທິພົນຕໍ່ໂລຫະໃນທາງລົບ. ທ່ອນຄອນກີດເສີມທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການກັດກ່ອນ:

• ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາ;
• ພິການຢ່າງໄວວາ;
• ພວກເຂົານຸ່ງເສື້ອກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຮອຍແຕກຈະປາກົດຢູ່ໃນບໍລິເວນຂອງຂໍ້ຕໍ່, ແລະການແກ້ໄຂກໍ່ຈະຖືກ ທຳ ລາຍ. ການໃຊ້ສານປະກອບ FRP ຕ້ານການກັດກ່ອນແທນເຫຼັກ, ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ. ໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

ການເສີມທາດເຫຼັກໃຍແກ້ວ

ໂພລິເມີທີ່ເສີມສ້າງໃຍແກ້ວ (GFRP) ມີແງ່ຫວັງທີ່ດີໃນການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີ. ທ່ອນໄມ້ຄອນກີດມີຕົວຄູນສູງຂອງຄວາມແຮງ, ຊີວິດການບໍລິການເພີ່ມຂື້ນ. Fiberglass ບໍ່ລຽບແລະບໍ່ສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນດ້ວຍການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງແຮງ. ສ່ວນປະກອບຂອງການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອເປັນລະບຽບ. ການປັບປຸງການ ນຳ ໃຊ້ໃຍແກ້ວ ນຳ ້ເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍ, ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ ສຳ ລັບສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຕົວຢ່າງການ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນໃຍແກ້ວຂອງພວກເຮົາ

ບ່ອນຈອດລົດຂອງ

ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງ: ບ່ອນຈອດລົດຈອດລົດໃນການາດາ. ວັດຖຸປະກອບດ້ວຍແຖບເສີມທີ່ເຮັດຈາກໃຍແກ້ວ ນຳ ແສງ. ຫ້ອງໂຖງມີນ້ ຳ ໜັກ ປະມານສີ່ສິບໂຕນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ໃໝ່ ໂດຍ ນຳ ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທັນສະ ໄໝ. ຕົວຢ່າງທີ່ຈະແຈ້ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຄວາມຄິດກ່ຽວກັບຄຸນຄ່າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ໃນການຜະລິດໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມ.

ໃນຫ້ອງໂຖງ, ໂຄງສ້າງແນວຕັ້ງຍັງຄົງຄ້າງ, ແລະຫລັງຄາໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈເຮັດດ້ວຍຝາອັດປາກຂຸມ ໃໝ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະປະສິດທິຜົນເກີນຄວາມຄາດຫວັງ. ໂຄງການທົດສອບໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ດີ, ແບບ ໃໝ່ ຈະສືບຕໍ່ ນຳ ໃຊ້.

ບົດສະຫຼຸບ

ຫຼັງຈາກການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດ, ເຈົ້າຂອງວັດຖຸໄດ້ເຂົ້າມາສະຫລຸບວ່າ: ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການເສີມສ້າງເສັ້ນໃຍແກ້ວໄດ້ຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂໍບອກໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບຂໍ້ດີທັງ ໝົດ:

1. rebar fiberglass ແມ່ນລາຄາຖືກ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ລົບລ້າງການກັດກ່ອນຂອງວັດສະດຸ.
2. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແຖບໃຍແກ້ວ, ໂຄງການໄດ້ ສຳ ເລັດໄວ.
3. ແຜ່ນ RC RC ມີຕົວຄູນທີ່ແຂງແຮງດີ, ຕ້ານທານກັບພາລະ ໜັກ. ພວກມັນບໍ່ແຕກຫລືຜິດປົກກະຕິ.
4. ທຸກໆຜົນງານໄດ້ ດຳ ເນີນພາຍໃນຂອບຂອງຮູບແບບ CSO 2012 (ມາດຖານຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະມາດຕະຖານການ ດຳ ເນີນງານ).
5. ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໂຄງການໄດ້ໃຫ້ການແກ້ໄຂດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງສົມບູນ. ການເຮັດວຽກກັບເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມີ ກຳ ໄລຫຼາຍ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸເກີນຊີມັງເສີມ.
6. ອົງປະກອບຂອງໃຍແກ້ວນໍາແສງໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດທຸກໆ ໜ້າ ວຽກ.

ການ ນຳ ໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງໂຄງການຈອດລົດຈອດນີ້, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະສ້າງລົດຈອດຈາກວັດສະດຸ ໃໝ່. ໂຄງການໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ແກ່ນັກອອກແບບວິສະວະກອນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດສ້າງວັດຖຸ ໃໝ່ ຈາກວັດສະດຸທີ່ທັນສະ ໄໝ.

ການ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນໃຍແກ້ວສົມທົບກັບຄອນກີດສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຜົນ ສຳ ເລັດຂອງທາດປະສົມສະຕະວັດ ໃໝ່.

ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມແລະອຸນຫະພູມ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງທ່ອນຊີມັງດັ່ງກ່າວເພີ່ມຂື້ນ, ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນໃນການຮັກສາປ້ອງກັນ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າວິທີການ ໃໝ່ ຈະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ rebar GFRP