Pengalaman dunia menggunakan rebar GFRP

Pengalaman pertama aplikasi gentian kaca bermula pada tahun 1956 di Amerika Syarikat. Institut Teknologi Massachusetts telah membangun sebuah rumah yang diperbuat daripada bahan gentian kaca polimer. Ia bertujuan untuk salah satu tarikan di taman Disneyland di California. Rumah itu berkhidmat selama 10 tahun sehingga ia digantikan oleh tarikan lain dan dirobohkan.

Fakta menarik! Kanada menguji kapal yang dipelihara, dibuat dengan menggunakan kaca, yang selama 60 tahun. Keputusan ujian menunjukkan bahawa tidak ada penurunan yang ketara dalam kekuatan bahan selama enam dekad.

Apabila bola-tukul logam direka untuk perobohan menyentuh struktur, ia hanya melantun seperti bola getah. Bangunan itu perlu dibongkar secara manual.

Dalam dekad berikut, ia telah memutuskan untuk menggunakan bahan komposit polimer untuk struktur konkrit tetulang. Di negara yang berlainan (USSR, Jepun, Kanada dan Amerika Syarikat) mereka menjalankan perkembangan dan ujian produk inovatif.

Beberapa contoh penggunaan rebar komposit polimer pengalaman asing:

  • Di Jepun, sebelum pertengahan 90, terdapat lebih dari seratus projek komersial. Reka bentuk terperinci dan cadangan pembinaan yang melibatkan bahan komposit telah dibangunkan di Tokyo di 1997.
  • Dalam 2000s, China telah menjadi pengguna terbesar di Asia, menggunakan gentian kaca dalam pelbagai bidang pembinaan - dari kerja bawah tanah untuk menampung dek.
  • Di 1998, sebuah kilang wain dibina di British Columbia.
  • Penggunaan GFRP di Eropah bermula di Jerman; ia digunakan untuk pembinaan jambatan jalan raya di 1986.
  • Di 1997, jambatan Headingley dibina di wilayah Manitoba Kanada.
  • Semasa pembinaan Jambatan Joffre di Quebec (Kanada) geladak empangan, turapan dan sekatan jalan telah diperkuat. Jambatan itu dibuka di 1997, dan sensor gentian optik telah diintegrasikan ke dalam struktur tetulang untuk memantau ubah bentuk dari jauh.
  • Di Amerika Syarikat ia digunakan secara meluas dalam pembinaan premis untuk MRI (pengimejan resonans magnetik).
  • Ia digunakan dalam pembinaan kereta bawah tanah terbesar di dunia - di Berlin dan London, Bangkok, New Delhi dan Hong Kong.

Marilah kita pertimbangkan pengalaman dunia menggunakan rebar fiberglass dalam pembinaan menggunakan contoh.

Kemudahan industri

Niederrhein Gold (Moers, Jerman, 2007 - 2009).

Penguatan bukan logam untuk mencegah keretakan. Kawasan bertetulang - 1150 m2.

lantai mengukuhkan tetulang lantai konkrit dengan rebar gfrp

Asas relau keluli dengan diameter 3.5.

Permukaan keluli dengan tetulang gentian kaca

Bangunan pusat penyelidikan

Pusat nanoteknologi kuantum (Waterloo, Kanada), 2008.

Rebar fiberglass komposit digunakan untuk operasi tanpa henti peranti semasa kerja penyelidikan.

pengukuhan gentian kaca

Pusat nanoteknologi kuantum

Institut Max Planck untuk mengkaji pepejal (Stuttgart, Jerman), 2010-2011.

Rebar gentian kaca digunakan dalam pembinaan makmal ketepatan tinggi.

Kerangka pengukuhan

Tempat letak kereta dan stesen kereta api

Stesen (Vienna, Austria), 2009.

Untuk mengelakkan penembusan arus induksi dari terowong bawah tanah bersebelahan, pengukuhan cerucuk menanggung dan dinding lantai bawah adalah bebas keluli.

pembinaan stesen di Vienna

Tempat letak kereta tertutup di pusat membeli-belah Forum Steglitz (Berlin, Jerman), 2006.

The mesh of Reben GFRP mm Ø8 digunakan. Objektif pengukuhan - rintangan kakisan dan pencegahan retak. Kawasan bertetulang - 6400 m2.

tempat letak kereta

Pembinaan jambatan

Jambatan Irvine Creek (Ontario, Kanada), 2007.

Rebar Ø16 mm digunakan untuk mencegah keretakan.

jambatan tetulang

Jambatan Konsesi 3rd (Ontario, Kanada), 2008.

Rebar gentian kaca digunakan dalam pengukuhan papak pendekatan dan jambatan sambungan paving.

Jambatan jalan jambatan

Pengawal pengawal di Jalan Walker (Kanada), 2008.

Pengawal pengawal pengawal

Bantal kemalangan di jambatan 43 Jalan Essex County (Windsor, Ontario), 2009.

Jambatan gentian kaca jambatan

Meletakkan katil keretapi dan trek

Dataran Universiti (Magdeburg, Jerman), 2005.

Pemindahan keretapi (Hague, Belanda), 2006.

Pengukuhan kereta api

Dataran Stesen (Bern, Switzerland), 2007.

Pengukuhan kereta api di Bern

Garis trem 26 (Vienna, Austria), 2009.

Pengukuhan trem di Vienna

Plat asas katil keretapi (Basel, Switzerland), 2009.

Plat tetulang keretapi

Kemudahan luar pesisir

Quay (Blackpool, Great Britain), 2007-2008.

Penggunaan bersama dengan rebar logam

Tetulang tetulang tulangan

Royal Villa (Qatar), 2009.

Pengukuhan Pantai di Qatar

Pembinaan bawah tanah

Bahagian terowong "Utara" (lorong gunung Brenner di Pegunungan Alpen), 2006.

Sekatan tork terowong

DESY Los 3 (Hamburg, Jerman), 2009.

Pengukuhan pembinaan Undeground

Emscherkanal (Bottrop, Jerman), 2010.

Bingkai bulat diperbuat daripada tetulang gentian kaca

Seperti yang anda lihat, rebar fiberglass digunakan secara meluas di Eropah, Kanada dan Amerika Syarikat.

Anda boleh mengenali pengalaman menggunakan rebar fiberglass kami di bahagian "Objek"Di mana kami menunjukkan cara pengeluaran kami digunakan dalam pembinaan.