Experiență mondială de utilizare rebar GFRP

Prima experiență de aplicare a fibrei de sticlă datează din 1956 în Statele Unite. Massachusetts Institute of Technology dezvoltase o casă din materiale din fibră de sticlă polimerică. Era destinată uneia dintre atracțiile din parcul Disneyland din California. Casa a servit 10 ani până când a fost înlocuită cu o altă atracție și demolată.

Fapt interesant! Canada a testat o navă de mare valoare, fabricată cu utilizarea de sticlă, care a servit timp de 60 de ani. Rezultatele testelor au arătat că nu a existat o degradare semnificativă a rezistenței materialelor pe parcursul a șase decenii.

Când ciocanul cu bile metalice proiectat pentru demolare a atins structura, tocmai a sărit ca o bilă de cauciuc. Clădirea trebuia demolată manual.

În deceniile următoare, s-a decis utilizarea materialelor compozite polimerice pentru armarea structurilor de beton. În diferite țări (URSS, Japonia, Canada și SUA) au realizat dezvoltări și testări de produse inovatoare.

Câteva exemple de recombrare polimerică folosind experiența străină:

  • În Japonia, înainte de mijlocul 90-urilor, au existat peste o sută de proiecte comerciale. Recomandări detaliate de proiectare și construcție care implică materiale compozite au fost dezvoltate la Tokyo în 1997.
  • În 2000s, China devenise cel mai mare consumator din Asia, folosind fibră de sticlă în diverse domenii de construcții - de la lucrări subterane până la punți de punte.
  • În 1998 a fost construită o vină în Columbia Britanică.
  • Utilizarea GFRP în Europa a început în Germania; a fost folosit pentru construcția unui pod rutier în 1986.
  • În 1997, podul Headingley a fost construit în provincia canadiană Manitoba.
  • În timpul construcției podului Joffre din Quebec (Canada), punțile de baraj, trotuarul și blocajele rutiere au fost consolidate. Podul a fost deschis în 1997, iar senzorii de fibră optică au fost integrați în structura armăturii pentru a monitoriza deformarea de la distanță.
  • În Statele Unite este utilizat pe scară largă la construcția de spații pentru RMN (imagistica prin rezonanță magnetică).
  • A fost folosit la construcția celor mai mari metrouri din lume - la Berlin și Londra, Bangkok, New Delhi și Hong Kong.

Să luăm în considerare experiența mondială a utilizării rebar din fibră de sticlă în construcții folosind exemple.

Instalații industriale

Niederrhein Gold (Moers, Germania, 2007 - 2009).

Armătură nemetalică pentru a preveni fisurarea. Zona armată - 1150 m2.

armarea podelei armare de podea din beton cu garnitură din bară

Fundația pentru un cuptor de oțel cu diametrul de 3.5 metri.

Suprafata de otel cu armatura din fibra de sticla

Clădiri de centre de cercetare

Centrul pentru nanotehnologie cuantică (Waterloo, Canada), 2008.

Bara de compozit din fibră de sticlă este utilizată pentru funcționarea non-stop a dispozitivelor în timpul lucrărilor de cercetare.

consolidarea fibrei de sticlă

Centrul de nanotehnologie cuantică

Institutul Max Planck pentru studiul solidelor (Stuttgart, Germania), 2010-2011.

Bara din fibră de sticlă este utilizată în construcția laboratorului de înaltă precizie.

Cadrul de armare

Parcări și gări

Stație (Viena, Austria), 2009.

Pentru a evita pătrunderea curenților de inducție din tunelul subteran alăturat, armarea pilonilor de foraj și a pereților podelelor inferioare este fără oțel.

construcția stației din Viena

Parcare interioară la centrul comercial Forum Steglitz (Berlin, Germania), 2006.

Plasa din Bară GFRP de Ø8 mm este folosit. Obiectivele de consolidare - rezistența la coroziune și prevenirea fisurilor. Zona armată - 6400 m2.

întărirea parcării

Construcția podurilor

Podul Irvine Creek (Ontario, Canada), 2007.

Bara de Ø16 mm este utilizată pentru a preveni fisurarea.

armarea podului

3rd Concession Bridge (Ontario, Canada), 2008.

Bara de fibră de sticlă este utilizată la armarea plăcilor de apropiere și a conexiunilor de pavaj.

Armarea podului rutier

Balustrada de gardă pe Walker Road (Canada), 2008.

Armătura balustradă

Pernă de prăbușire pe podul 43 al drumului județean Essex (Windsor, Ontario), 2009.

Armare din fibră de sticlă a podului

Montarea patului de cale ferată și a șinelor

Piața universității (Magdeburg, Germania), 2005.

Transfer de cale ferată (Haga, Olanda), 2006.

Armare feroviară

Piața stației (Berna, Elveția), 2007.

Armare feroviară la Berna

Linia de tramvai 26 (Viena, Austria), 2009.

Consolidarea tramvaielor din Viena

Placa de bază a patului feroviar (Basel, Elveția), 2009.

Placă de armare feroviară

Facilități off-shore

Quay (Blackpool, Marea Britanie), 2007-2008.

Utilizare comună cu barele metalice

Cresterea armaturii

Royal Villa (Qatar), 2009.

Fortificațiile de coastă din Qatar

Construcții subterane

Secțiunea de tunel „Nord” (pasul montan Brenner din Alpi), 2006.

Armarea secțiunii de tunel

DESY Los 3 (Hamburg, Germania), 2009.

Armarea construcțiilor subterane

Emscherkanal (Bottrop, Germania), 2010.

Cadru rotund realizat din armătură din fibră de sticlă

După cum vedeți, rebar-ul din fibră de sticlă este utilizat pe scară largă în Europa, Canada și Statele Unite.

Vă puteți familiariza cu experiența utilizării noastre de rebar din fibră de sticlă în secțiunea „Obiecte”Unde arătăm modul în care este utilizată producția noastră în construcții.