Мировой опыт использования арматуры GFRP

Первый опыт применения стекловолокна восходит к 1956 году в Соединенных Штатах. Массачусетский технологический институт разрабатывал дом из полимерных стеклопластиковых материалов. Он был предназначен для одной из достопримечательностей в парке Диснейленд в Калифорнии. Дом прослужил 10 лет, пока не был заменен другим аттракционом и снесен.

Интересен тот факт! Канада провела испытания на мореходное судно, изготовленное с использованием стекла, которое прослужило 60 лет. Результаты испытаний показали, что не было значительного ухудшения прочности материала в течение шести десятилетий.

Когда металлический шаровой молоток, предназначенный для разрушения, коснулся конструкции, он просто отскочил, как резиновый шар. Здание пришлось снести вручную.

В последующие десятилетия было решено использовать полимерные композиционные материалы для армирования бетонных конструкций. В разных странах (СССР, Япония, Канада и США) были проведены разработки и испытания инновационного продукта.

Некоторые примеры использования полимерной композитной арматуры из зарубежного опыта:

  • В Японии до середины 90 было более ста коммерческих проектов. В Токио в 1997 были разработаны подробные рекомендации по проектированию и строительству с использованием композитных материалов.
  • В 2000 Китай стал крупнейшим потребителем в Азии, используя стекловолокно в различных областях строительства - от подземных работ до палуб мостов.
  • В 1998 была построена винодельня в Британской Колумбии.
  • Использование GFRP в Европе началось в Германии; он был использован для строительства автодорожного моста в 1986.
  • В 1997 мост Хедингли был построен в канадской провинции Манитоба.
  • Во время строительства моста Жоффре в Квебеке (Канада) были укреплены палубы плотин, тротуаров и дорожных заграждений. Мост был открыт в 1997, а волоконно-оптические датчики были встроены в структуру арматуры для дистанционного мониторинга деформации.
  • В США его широко используют при строительстве помещений для МРТ (магнитно-резонансной томографии).
  • Его использовали при строительстве крупнейших в мире метрополитенов - в Берлине и Лондоне, Бангкоке, Нью-Дели и Гонконге.

Рассмотрим на примере мировой опыт использования арматуры из стеклопластика в строительстве.

Промышленные объекты

Niederrhein Gold (Мёрс, Германия, 2007 - 2009).

Неметаллическое усиление для предотвращения растрескивания. Усиленная площадь - 1150 м2.

армирование пола Усиление бетонного пола с арматурой GFRP

Фундамент для стальной печи диаметром 3.5 метров.

Стальная поверхность с армированием из стекловолокна

Здания научных центров

Центр квантовых нанотехнологий (Ватерлоо, Канада), 2008.

Композитная стеклопластиковая арматура используется для безостановочной работы приборов при проведении исследовательских работ.

армирование стекловолокном

Центр квантовых нанотехнологий

Институт Макса Планка по изучению твердого тела (Штутгарт, Германия), 2010-2011.

Арматура из стекловолокна используется при строительстве высокоточной лаборатории.

Каркас армирования

Автостоянки и вокзалы

Вокзал (Вена, Австрия), 2009.

Во избежание проникновения индукционных токов из соседнего туннеля метрополитена армирование свай и стен нижних этажей не содержит стали.

строительство вокзала в Вене

Крытая парковка в торговом центре Forum Steglitz (Берлин, Германия), 2006.

Сетка GFRP арматура Ø8 мм используется. Задачи армирования - коррозионная стойкость и предотвращение растрескивания. Усиленная площадь - 6400 м2.

усиление парковки

Строительство моста

Ирвин Крик Бридж (Онтарио, Канада), 2007.

Арматура Ø16 мм используется для предотвращения растрескивания.

усиление моста

3rd Концессионный мост (Онтарио, Канада), 2008.

Арматура из стекловолокна используется для армирования подъездных плит и мостовых соединений.

Укрепление автодорожного моста

Ограждение на Walker Road (Канада), 2008.

Усиление ограждения

Подушка при аварии на Эссекс Каунти Роуд, мост 43 (Виндзор, Онтарио), 2009.

Стеклопластиковая арматура моста

Укладка железнодорожного полотна и путей

Университетская площадь (Магдебург, Германия), 2005.

Трансфер ж / д (Гаага, Нидерланды), 2006.

Железнодорожное укрепление

Привокзальная площадь (Берн, Швейцария), 2007.

Железнодорожное укрепление в Берне

Трамвайная линия 26 (Вена, Австрия), 2009.

Укрепление трамваев в Вене

Опорная плита железнодорожного полотна (Базель, Швейцария), 2009.

Плита железнодорожного усиления

Морские сооружения

Набережная (Блэкпул, Великобритания), 2007-2008.

Совместное использование с металлической арматурой

Усиленная арматура

Royal Villa (Катар), 2009.

Прибрежные укрепления в Катаре

Подземное строительство

«Северный» участок тоннеля (перевал Бреннер в Альпах), 2006 г.

Усиление туннельной секции

DESY Los 3 (Гамбург, Германия), 2009.

Подземная строительная арматура

Эмшерканал (Ботроп, Германия), 2010.

Круглая рама из армированного стекловолокна

Как видите, стеклопластиковая арматура широко используется в Европе, Канаде и США.

Вы можете ознакомиться с опытом использования нашей арматуры из стеклопластика в разделе «Объекты”Где мы показываем, как наша продукция используется в строительстве.