Svetová skúsenosť s použitím výstuže GFRP

Prvé skúsenosti s použitím sklenených vlákien sa datujú do roku 1956 v Spojených štátoch. Massachusettsov technologický inštitút vyvíjal dom vyrobený z materiálov z polymérnych sklenených vlákien. Bol určený pre jednu z atrakcií v parku Disneyland v Kalifornii. Dom slúžil 10 rokov, kým nebol nahradený inou atrakciou a zbúraný.

Zaujímavý fakt! Kanada testovala plavidlo schopné plavby po mori vyrobené zo skla, ktoré slúžilo 60 rokov. Výsledky testov ukázali, že nedošlo k významnému zníženiu pevnosti materiálu počas šiestich desaťročí.

Keď sa kovové kladivo určené na demoláciu dotklo konštrukcie, odrazilo sa to ako gumená guľa. Budova musela byť zbúraná manuálne.

V nasledujúcich desaťročiach bolo rozhodnuté použiť polymérne kompozitné materiály na vystuženie betónových štruktúr. V rôznych krajinách (ZSSR, Japonsko, Kanada a USA) uskutočňovali vývoj a testovanie inovatívneho produktu.

Niekoľko príkladov použitia zahraničných skúseností z polymérnych kompozitných prútov:

  • V Japonsku pred polovicou 90 bolo viac ako sto komerčných projektov. Podrobné návrhy a konštrukčné odporúčania týkajúce sa kompozitných materiálov boli vyvinuté v Tokiu v 1997.
  • V krajinách 2000 sa Čína stala najväčším spotrebiteľom v Ázii a používala sklolaminát v rôznych oblastiach výstavby - od podzemných prác po mostíky.
  • V 1998 bolo postavené vinárstvo v Britskej Kolumbii.
  • Používanie GFRP v Európe sa začalo v Nemecku; bol použitý na výstavbu cestného mosta v 1986e.
  • V 1997u bol postavený most Headingley v kanadskej provincii Manitoba.
  • Počas výstavby mosta Joffre v kanadskom Quebecu boli posilnené paluby hrádze, chodníky a zátarasy. Most bol otvorený v 1997e a senzory s optickými vláknami boli integrované do štruktúry výstuže na diaľkové monitorovanie deformácie.
  • V Spojených štátoch sa táto oblasť bežne používa pri výstavbe priestorov na magnetickú rezonanciu (MRI).
  • Používa sa pri výstavbe najväčších svetových podchodov - v Berlíne a Londýne, Bangkoku, Naí Dillí a Hongkongu.

Pozrime sa na svetové skúsenosti s použitím sklenených vlákien vo výstuži na príkladoch.

Priemyselné zariadenia

Niederrhein Gold (Moers, Nemecko, 2007 - 2009).

Nekovová výstuž na zabránenie vzniku trhlín. Spevnená plocha - 1150 m2.

vystuženie podlahy vystuženie betónovej podlahy s výstuhou gfrp

Základ pre oceľové pece s priemerom metrov 3.5.

Oceľový povrch so sklolaminátovou výstužou

Budovy výskumných stredísk

Centrum pre kvantovú nanotechnológiu (Waterloo, Kanada), 2008.

Kompozitná tyč zo sklenených vlákien sa používa na nepretržitú prevádzku zariadení počas výskumných prác.

vystuženie sklenených vlákien

Centrum pre kvantovú nanotechnológiu

Inštitút Maxa Plancka pre štúdium tuhých látok (Stuttgart, Nemecko), 2010-2011.

Sklolaminátová výstuha sa používa pri výstavbe vysoko presného laboratória.

Rámec posilnenia

Parkoviská a vlakové stanice

Stanica (Viedeň, Rakúsko), 2009.

Aby sa zabránilo prenikaniu indukčných prúdov z priľahlého tunela metra, vystuženie vrtov a stien spodných poschodí je bez ocele.

výstavba stanice vo Viedni

Kryté parkovanie v obchodnom centre Forum Steglitz (Berlín, Nemecko), 2006.

Oká z Výstuha GFRP Ø8 mm sa používa. Ciele výstuže - odolnosť proti korózii a zabránenie vzniku trhlín. Spevnená plocha - 6400 m2.

parkovacie vystuženie

Výstavba mostov

Most Irvine Creek (Ontario, Kanada), 2007.

Na zabránenie vzniku trhlín sa používa výplň Ø16 mm.

výstuž mosta

Koncesný most 3rd (Ontario, Kanada), 2008.

Sklolaminátová výstuha sa používa na vystuženie prístupových dosiek a spojov na dlažbu.

Spevnenie cestného mosta

Strážne zábradlie na Walker Road (Kanada), 2008.

Posilnenie zábradlia

Havarijný vankúš na moste 43 Essex County Road (Windsor, Ontario), 2009.

Sklolaminátová výstuž mosta

Kladenie železničných lôžok a koľají

Univerzitné námestie (Magdeburg, Nemecko), 2005.

Transferová železnica (Haag, Holandsko), 2006.

Železničné vystuženie

Námestie stanice (Bern, Švajčiarsko), 2007.

Železničné vystuženie v Berne

Električková linka 26 (Viedeň, Rakúsko), 2009.

Posilnenie električiek vo Viedni

Základná doska železničného lôžka (Bazilej, Švajčiarsko), 2009.

Doska železničnej výstuže

Offshore zariadenia

Quay (Blackpool, Veľká Británia), 2007-2008.

Spoločné použitie s kovovou tyčou

Posilnenie výstuže

Royal Villa (Katar), 2009.

Pobrežné opevnenie v Katare

Podzemné stavby

Úsek „Severný“ (horský priechod Brenner v Alpách), 2006.

Výstuž tunela

DESY Los 3 (Hamburg, Nemecko), 2009.

Spevnenie podzemnej konštrukcie

Emscherkanal (Bottrop, Nemecko), 2010.

Okrúhly rám vyrobený zo sklolaminátu

Ako vidíte, prúty zo sklenených vlákien sa široko používajú v Európe, Kanade a Spojených štátoch.

Skúsenosti s používaním nášľapov zo sklenených vlákien sa môžete zoznámiť v časti „Objekty“Kde ukážeme spôsob, akým sa naša výroba používa v stavebníctve.