ஜி.எஃப்.ஆர்.பி மறுவாழ்வு பயன்பாட்டின் உலக அனுபவம்

கண்ணாடியிழை பயன்பாட்டின் முதல் அனுபவம் அமெரிக்காவில் 1956 ஆம் ஆண்டுக்கு முந்தையது. மாசசூசெட்ஸ் தொழில்நுட்ப நிறுவனம் பாலிமர் கண்ணாடியிழை பொருட்களால் ஆன ஒரு வீட்டை உருவாக்கி வருகிறது. இது கலிபோர்னியாவில் உள்ள டிஸ்னிலேண்ட் பூங்காவில் உள்ள ஒரு இடமாக கருதப்பட்டது. மற்ற ஈர்ப்புகளால் மாற்றப்பட்டு இடிக்கப்படும் வரை இந்த வீடு 10 ஆண்டுகள் பணியாற்றியது.

இடிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உலோக பந்து-சுத்தி கட்டமைப்பைத் தொட்டபோது, ​​அது ஒரு ரப்பர் பந்தைப் போல துள்ளியது. கட்டிடம் கைமுறையாக இடிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது.

அடுத்த தசாப்தங்களில், கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் வலுவூட்டலுக்கு பாலிமர் கலப்பு பொருட்களைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. வெவ்வேறு நாடுகளில் (யு.எஸ்.எஸ்.ஆர், ஜப்பான், கனடா மற்றும் அமெரிக்கா) அவர்கள் புதுமையான தயாரிப்புகளின் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் சோதனைகளை நடத்தினர்.

வெளிநாட்டு அனுபவத்தின் பாலிமர் கலப்பு மறுபயன்பாட்டுக்கான சில எடுத்துக்காட்டுகள்:

• ஜப்பானில், 90 களின் நடுப்பகுதிக்கு முன்பு, நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட வணிகத் திட்டங்கள் இருந்தன. கலப்பு பொருட்கள் சம்பந்தப்பட்ட விரிவான வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான பரிந்துரைகள் 1997 இல் டோக்கியோவில் உருவாக்கப்பட்டன.
• 2000 களில், சீனா ஆசியாவின் மிகப்பெரிய நுகர்வோராக மாறியது, பல்வேறு கட்டுமானத் துறைகளில் கண்ணாடியிழைகளைப் பயன்படுத்தியது - நிலத்தடி வேலைகள் முதல் பாலம் தளங்கள் வரை.
• 1998 இல் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் ஒரு ஒயின் தயாரிக்கப்பட்டது.
• ஐரோப்பாவில் ஜி.எஃப்.ஆர்.பி பயன்பாடு ஜெர்மனியில் தொடங்கியது; இது 1986 ஆம் ஆண்டில் சாலை பாலம் கட்ட பயன்படுத்தப்பட்டது.
• 1997 ஆம் ஆண்டில், கனேடிய மாகாணமான மனிடோபாவில் ஹெடிங்லி பாலம் கட்டப்பட்டது.
• கியூபெக்கில் (கனடா) ஜோஃப்ரே பாலம் கட்டும் போது, ​​அணை, நடைபாதை மற்றும் சாலைத் தடைகள் பலப்படுத்தப்பட்டன. பாலம் 1997 இல் திறக்கப்பட்டது, மற்றும் ஃபைபர் ஆப்டிக் சென்சார்கள் வலுவூட்டலின் கட்டமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு சிதைவை தொலைவிலிருந்து கண்காணிக்கின்றன.
• யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் இது எம்.ஆர்.ஐ (காந்த அதிர்வு இமேஜிங்) க்கான வளாகங்களை நிர்மாணிப்பதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• இது உலகின் மிகப்பெரிய சுரங்கப்பாதைகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது - பேர்லின் மற்றும் லண்டன், பாங்காக், புது தில்லி மற்றும் ஹாங்காங்கில்.

எடுத்துக்காட்டுகளைப் பயன்படுத்தி கட்டுமானத்தில் கண்ணாடியிழை மறுபயன்பாட்டின் உலக அனுபவத்தைப் பற்றி சிந்திக்கலாம்.

தொழில்துறை வசதிகள்

நைடர்ஹெய்ன் தங்கம் (மூர்ஸ், ஜெர்மனி, 2007 - 2009).

விரிசலைத் தடுக்க உலோகமற்ற வலுவூட்டல். வலுவூட்டப்பட்ட பகுதி - 1150 மீ².

3.5 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட எஃகு உலைக்கான அடித்தளம்.

ஆராய்ச்சி மையங்களின் கட்டிடங்கள்

குவாண்டம் நானோ தொழில்நுட்பத்திற்கான மையம் (வாட்டர்லூ, கனடா), 2008.

ஆராய்ச்சி பணியின் போது சாதனங்களின் இடைவிடாத செயல்பாட்டிற்கு கலப்பு ஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

திடப்பொருட்களின் ஆய்வுக்கான மேக்ஸ் பிளாங்க் நிறுவனம் (ஸ்டட்கர்ட், ஜெர்மனி), 2010-2011.

ஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார் உயர் துல்லியமான ஆய்வகத்தின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கார் பூங்காக்கள் மற்றும் ரயில் நிலையங்கள்

நிலையம் (வியன்னா, ஆஸ்திரியா), 2009.

அருகிலுள்ள சுரங்கப்பாதை சுரங்கத்திலிருந்து தூண்டல் நீரோட்டங்கள் ஊடுருவுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, துளை குவியல்கள் மற்றும் கீழ் தளங்களின் சுவர்களை வலுவூட்டுவது எஃகு இல்லாதது.

ஃபோரம் ஸ்டெக்லிட்ஸ் ஷாப்பிங் சென்டரில் (பெர்லின், ஜெர்மனி), 2006 இல் உட்புற பார்க்கிங்.

இன் கண்ணி F8 மிமீ ஜி.எஃப்.ஆர்.பி மறுவாழ்வு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வலுவூட்டல் நோக்கங்கள் - அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் விரிசல் தடுப்பு. வலுவூட்டப்பட்ட பகுதி - 6400 மீ².

பாலம் கட்டுமானம்

இர்வின் க்ரீக் பிரிட்ஜ் (ஒன்டாரியோ, கனடா), 2007.

விரிசலைத் தடுக்க Ø16 மிமீ மறுபிரதி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3 வது சலுகை பாலம் (ஒன்டாரியோ, கனடா), 2008.

அணுகுமுறை அடுக்குகள் மற்றும் பிரிட்ஜ் நடைபாதை இணைப்புகளை வலுப்படுத்துவதில் கண்ணாடியிழை மறுசீரமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வாக்கர் சாலையில் (கனடா) காவலர் தண்டவாளம், 2008.

எசெக்ஸ் கவுண்டி சாலை 43 பாலத்தில் செயலிழப்பு குஷன் (விண்ட்சர், ஒன்டாரியோ), 2009.

ரயில்வே படுக்கை மற்றும் தடங்களை இடுவது

பல்கலைக்கழக சதுக்கம் (மாக்ட்பர்க், ஜெர்மனி), 2005.

ரயில்வே பரிமாற்றம் (ஹேக், நெதர்லாந்து), 2006.

நிலைய சதுக்கம் (பெர்ன், சுவிட்சர்லாந்து), 2007.

டிராம் வரி 26 (வியன்னா, ஆஸ்திரியா), 2009.

ரயில்வே படுக்கையின் அடிப்படை தட்டு (பாஸல், சுவிட்சர்லாந்து), 2009.

கடல் வசதிகள்

க்வே (பிளாக்பூல், கிரேட் பிரிட்டன்), 2007-2008.

மெட்டல் ரீபருடன் கூட்டு பயன்பாடு

ராயல் வில்லா (கத்தார்), 2009.

நிலத்தடி கட்டுமானம்

"வடக்கு" சுரங்கப்பாதை பிரிவு (ஆல்ப்ஸில் ப்ரென்னர் மலைப்பாதை), 2006.

டெஸி லாஸ் 3 (ஹாம்பர்க், ஜெர்மனி), 2009.

எம்ஷெர்கனல் (போட்ரோப், ஜெர்மனி), 2010.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, கண்ணாடியிழை மறுசீரமைப்பு ஐரோப்பா, கனடா மற்றும் அமெரிக்காவில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பிரிவில் எங்கள் ஃபைபர் கிளாஸ் ரீபார் பயன்பாட்டின் அனுபவத்தை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம் “பொருள்கள்”எங்களுடைய உற்பத்தி கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதை நாங்கள் காண்பிக்கிறோம்.