Ang karanasan sa mundo ng paggamit ng GFRP rebar

Ang unang karanasan ng application ng fiberglass ay nagsimula noong 1956 sa Estados Unidos. Ang Massachusetts Institute of Technology ay nakabuo ng isang bahay na gawa sa mga materyales na polymer fiberglass. Ito ay inilaan para sa isa sa mga atraksyon sa Disneyland park sa California. Ang bahay ay nagsilbi ng 10 taon hanggang sa napalitan ito ng ibang pang-akit at buwag.

Kawili-wiling katotohanan! Sinubukan ng Canada ang isang sasakyang pandagat, na ginawa gamit ang baso, na nagsilbi sa loob ng 60 taon. Ang mga resulta ng pagsubok ay nagpakita na walang makabuluhang pagkabulok sa materyal na lakas sa loob ng anim na dekada.

Kapag ang metal ball-martilyo na idinisenyo para sa demolisyon ay humipo sa istraktura, nag-bounce lamang ito tulad ng isang goma na bola. Ang gusali ay kailangang awtomatikong ma-demolished.

Sa mga sumusunod na dekada, napagpasyahan na gumamit ng mga polymer composite na materyales para sa kongkreto na istruktura ng kongkreto. Sa iba't ibang mga bansa (ang USSR, Japan, Canada at USA) nagsagawa sila ng mga pagpapaunlad at pagsubok ng mga makabagong produkto.

Ang ilang mga halimbawa ng paggamit ng polymer composite rebar ng dayuhang karanasan:

  • Sa Japan, bago ang kalagitnaan ng 90s, mayroong higit sa isang daang komersyal na proyekto. Ang mga detalyadong disenyo ng rekomendasyon at konstruksyon na kinasasangkutan ng mga pinagsama-samang materyales ay binuo sa Tokyo noong 1997.
  • Noong 2000s, ang Tsina ay naging pinakamalaking consumer sa Asya, gamit ang fiberglass sa iba't ibang larangan ng konstruksyon - mula sa underground na trabaho hanggang sa mga deck ng tulay.
  • Noong 1998 isang gawaan ng alak ay itinayo sa British Columbia.
  • Ang paggamit ng GFRP sa Europa ay nagsimula sa Alemanya; ginamit ito para sa pagtatayo ng isang tulay sa kalsada noong 1986.
  • Noong 1997, ang tulay ng Headingley ay itinayo sa lalawigan ng Manitoba ng Canada.
  • Sa panahon ng pagtatayo ng Joffre Bridge sa Quebec (Canada) deck ng dam, simento at mga roadblocks ay pinatatag. Binuksan ang tulay noong 1997, at ang mga hibla ng optic sensor ay isinama sa istraktura ng pampalakas upang masubaybayan ang pagpapapangit ng malayuan.
  • Sa Estados Unidos ito ay malawak na ginagamit sa pagtatayo ng mga lugar para sa MRI (magnetic resonance imaging).
  • Ginamit ito sa pagtatayo ng mga pinakamalaking subway sa mundo - sa Berlin at London, Bangkok, New Delhi at Hong Kong.

Isaalang-alang natin ang karanasan sa mundo ng paggamit ng fiberglass rebar sa konstruksyon gamit ang mga halimbawa.

Pang-industriya na pasilidad

Niederrhein Gold (Moers, Germany, 2007 - 2009).

Non-metal na pampalakas upang maiwasan ang pag-crack. Pinatibay na lugar - 1150 m2.

 

Ang pundasyon para sa isang hurno ng asero na may diameter na 3.5 metro.

Mga gusali ng mga sentro ng pananaliksik

Center para sa quantum nanotechnology (Waterloo, Canada), 2008.

Ang composite fiberglass rebar ay ginagamit para sa hindi tigil na pagpapatakbo ng mga aparato sa panahon ng gawaing pananaliksik.

Max Planck Institute para sa pag-aaral ng solids (Stuttgart, Germany), 2010-2011.

Ang Fiberglass rebar ay ginagamit sa pagtatayo ng mataas na laboratoryo ng katumpakan.

Mga parke ng kotse at istasyon ng tren

Istasyon (Vienna, Austria), 2009.

Upang maiwasan ang pagtagos ng mga alon ng induction mula sa katabing subway tunnel, ang pagpapalakas ng mga nakamamanghang na piles at pader ng mas mababang sahig ay walang bakal.

Panloob na paradahan sa Forum Steglitz shopping center (Berlin, Germany), 2006.

Ang mesh ng GFRP rebar ng Ø8 mm Ginagamit. Mga layunin sa pagpapalakas - paglaban sa kaagnasan at pag-iwas sa pag-crack. Pinatibay na lugar - 6400 m2.

Konstruksyon ng tulay

Irvine Creek Bridge (Ontario, Canada), 2007.

Ang rebar ng Ø16 mm ay ginagamit upang maiwasan ang pag-crack.

3rd Concession Bridge (Ontario, Canada), 2008.

Ang Fiberglass rebar ay ginagamit sa pampalakas ng mga diskarte sa diskarte at mga koneksyon sa paving tulay.

Mga rehas ng guwardya sa Walker Road (Canada), 2008.

Pag-crash ng unan sa tulay ng Essex County 43 tulay (Windsor, Ontario), 2009.

Paglalagay ng bed ng tren at mga track

Square square sa University (Magdeburg, Germany), 2005.

Ilipat ang tren (ang Hague, Netherlands), 2006.

Station square (Bern, Switzerland), 2007.

Tram line 26 (Vienna, Austria), 2009.

Base plate ng kama ng tren (Basel, Switzerland), 2009.

Pasilidad sa labas ng pampang

Quay (Blackpool, Great Britain), 2007-2008.

Pinagsamang paggamit gamit ang metal rebar

Royal Villa (Qatar), 2009.

Konstruksyon sa ilalim ng lupa

Seksyon ng "Hilaga" na lagusan (Brenner bundok dumaan sa Alps), 2006.

DESY Los 3 (Hamburg, Germany), 2009.

Emscherkanal (Bottrop, Germany), 2010.

Tulad ng nakikita mo, ang fiberglass rebar ay malawakang ginagamit sa Europa, Canada at Estados Unidos.

Maaari kang maging pamilyar sa karanasan ng aming paggamit ng fiberglass rebar sa seksyon "bagay"Kung saan ipinapakita namin ang paraan ng aming paggawa ay ginagamit sa konstruksyon.

magbahagi

Ang website na ito ay gumagamit ng mga cookies.