Світовий досвід використання арматури GFRP

Перший досвід застосування склопластику припадає на 1956 рік у США. Массачусетський технологічний інститут розробляв будинок з полімерних склопластикових матеріалів. Він призначався для однієї з визначних пам'яток у парку Діснейленду в Каліфорнії. Будинок прослужив 10 років, поки його не замінили інший атракціон і знесли.

Цікавий факт! Канада випробувала морехідне судно, виготовлене із застосуванням скла, яке прослужило 60 років. Результати випробувань показали, що протягом шести десятиліть не було значного погіршення міцності матеріалу.

Коли металевий кульковий молоток, призначений для зносу, торкнувся конструкції, він просто відскочив, як гумовий кулька. Будівлю довелося знести вручну.

У наступні десятиліття було вирішено використовувати полімерні композиційні матеріали для армування бетонних конструкцій. У різних країнах (СРСР, Японії, Канаді та США) вони проводили розробки та тестування інноваційного продукту.

Деякі приклади використання полімерного композитного арматури зарубіжного досвіду:

  • У Японії до середини 90-х було понад сто комерційних проектів. Детальні проектні та конструктивні рекомендації, що містять композитні матеріали, були розроблені в Токіо в 1997 році.
  • У 2000-х Китай став найбільшим споживачем в Азії, використовуючи склопластик у різних сферах будівництва - від підземних робіт до мостових настилів.
  • У 1998 році в Британській Колумбії був побудований винзавод.
  • Використання GFRP в Європі почалося в Німеччині; він був використаний для будівництва дорожнього мосту в 1986 році.
  • У 1997 році в канадській провінції Манітоба був побудований міст Хедінглі.
  • Під час будівництва мосту Джоффре в Квебеку (Канада) були посилені колоди греблі, тротуару та дорожніх блоків. Міст був відкритий у 1997 році, і волоконно-оптичні датчики були вбудовані в структуру арматури для дистанційного контролю за деформацією.
  • У США він широко використовується при будівництві приміщень для МРТ (магнітно-резонансної томографії).
  • Його застосовували при будівництві найбільших світових метрополітенів - Берліна та Лондона, Бангкока, Нью-Делі та Гонконгу.

Розглянемо світовий досвід використання арматури зі склопластику в будівництві на прикладах.

Промислові об'єкти

Золото Нідеррейну (Moers, Німеччина, 2007 - 2009).

Неметалічне армування для запобігання розтріскування. Армована площа - 1150 м2.

армування підлоги армування бетонної підлоги з арматурою gfrp

Фундамент для сталевої печі діаметром 3.5 метра.

Сталева поверхня зі склопластиковою арматурою

Будинки науково-дослідних центрів

Центр квантових нанотехнологій (Ватерлоо, Канада), 2008.

Комбінований склопластиковий арматур використовується для безперервної роботи приладів під час науково-дослідних робіт.

склопластик

Центр квантових нанотехнологій

Інститут Макса Планка з вивчення твердих тіл (Штутгарт, Німеччина), 2010-2011 роки.

Склопластик-арматура застосовується при будівництві лабораторії високої точності.

Рамка армування

Автостоянки та вокзали

Вокзал (Відень, Австрія), 2009 р.

Щоб уникнути проникнення індукційних струмів з сусіднього тунелю метро, ​​армування стовбурів і стінок нижніх поверхів не є сталі.

будівництво вокзалу у Відні

Критий паркінг у торговому центрі Forum Steglitz (Берлін, Німеччина), 2006 р.

Сітка GFRP арматура Ø8 мм використовується. Цілі армування - корозійна стійкість та запобігання розтріскування. Армована площа - 6400 м2.

арматура для паркування

Будівництво мостів

Міст Ірвайн Крік (Онтаріо, Канада), 2007 р.

Арматура Ø16 мм використовується для запобігання розтріскування.

арматура мосту

3-й міст концесії (Онтаріо, Канада), 2008 рік.

Склопластикова арматура застосовується при армуванні під'їзних плит та мостових з'єднань мостів.

Підсилення дорожнього мосту

Огорожі перила на Walker Road (Канада), 2008 рік.

Арматура для перил вагона

Подушка аварії на мосту округу Ессекс-дорога 43 (Віндзор, Онтаріо), 2009 р.

Склопластикова арматура мосту

Прокладка залізничного русла та колій

Університетська площа (Магдебург, Німеччина), 2005 р.

Трансферна залізниця (Гаага, Нідерланди), 2006 р.

Залізничне підкріплення

Привокзальна площа (Берн, Швейцарія), 2007 р.

Залізничне підкріплення в Берні

Трамвайна лінія 26 (Відень, Австрія), 2009 р.

Підсилення трамвайних доріг у Відні

Базова плита залізничного ліжка (Базель, Швейцарія), 2009 р.

Плита арматурної залізниці

Морські споруди

Набережна (Блекпул, Великобританія), 2007-2008.

Спільне використання з металевою арматурою

Арматура прибережної арматури

Королівська вілла (Катар), 2009 р.

Прибережні укріплення в Катарі

Підземне будівництво

Відрізок тунелю “Північ” (гірський перевал Бреннер в Альпах), 2006 рік.

Армування секції тунелю

DESY Los 3 (Гамбург, Німеччина), 2009 р.

Підсилення підземного будівництва

Емшерканал (Bottrop, Німеччина), 2010.

Кругла рамка з арматури зі склопластику

Як бачимо, склопластиковий арматур широко застосовується в Європі, Канаді та США.

Ви можете ознайомитися з досвідом використання арматурних склопластиків у розділі "Об'єкти", Де ми показуємо, як наше виробництво використовується в будівництві.