Světové zkušenosti s používáním výztuže GFRP

První zkušenost s aplikací skleněných vláken se datuje do roku 1956 ve Spojených státech. Technologický institut v Massachusetts vyvíjel dům z polymerních materiálů ze skleněných vláken. Byl určen pro jednu z atrakcí v Disneylandu v Kalifornii. Dům sloužil 10 let, dokud nebyl nahrazen jinou atrakcí a zbořen.

Když se kovové kulové kladivo určené pro demolici dotklo stavby, jen se odrazilo jako gumová koule. Budova musela být ručně zbourána.

V následujících desetiletích bylo rozhodnuto o použití polymerních kompozitních materiálů pro vyztužení betonových konstrukcí. V různých zemích (SSSR, Japonsko, Kanada a USA) vedly vývoj a testování inovativního produktu.

Některé příklady použití polymerních kompozitních prutů v zahraničí:

• V Japonsku před polovinou 90 bylo více než sto komerčních projektů. Podrobné návrhy a konstrukční doporučení zahrnující kompozitní materiály byly vyvinuty v Tokiu v 1997.
• Ve společnosti 2000 se Čína stala největším spotřebitelem v Asii, používajícím skelná vlákna v různých oblastech výstavby - od podzemních prací až po mostní paluby.
• V 1998 byla v Britské Kolumbii postavena vinařství.
• Používání GFRP v Evropě začalo v Německu; to bylo použito pro stavbu silničního mostu v 1986.
• V 1997 byl most v Headingley vybudován v kanadské provincii Manitoba.
• Během výstavby mostu Joffre v Quebeku (Kanada) byly zpevněny paluby hrází, dlažba a zátarasy. Most byl otevřen v 1997 a optické senzory byly integrovány do struktury výztuže pro vzdálené monitorování deformace.
• Ve Spojených státech je široce používán při konstrukci prostorů pro magnetickou rezonanci (MRI).
• Byla použita při výstavbě největších podzemních cest na světě - v Berlíně a Londýně, Bangkoku, Dillí a Hongkongu.

Vezměme v úvahu světové zkušenosti s použitím skleněných prutů ve stavebnictví pomocí příkladů.

Průmyslová zařízení

Niederrhein Gold (Moers, Německo, 2007 - 2009).

Nekovová výztuž, která zabraňuje praskání. Zpevněná plocha - 1150 m².

Základ pro ocelovou pec s průměrem 3.5.

Budovy výzkumných center

Centrum pro kvantovou nanotechnologii (Waterloo, Kanada), 2008.

Kompozitní sklolaminátová výztuž slouží k nepřetržitému provozu zařízení během výzkumné práce.

Max Planck Institut pro studium pevných látek (Stuttgart, Německo), 2010-2011.

Sklolaminátová výztuž se používá při konstrukci vysoce přesné laboratoře.

Parkoviště a vlakové nádraží

Stanice (Vídeň, Rakousko), 2009.

Aby se zabránilo pronikání indukčních proudů z přilehlé podzemní tunel, vyztužení piloty otvorem a stěnami nižších pater je ocel bez.

Parkování na vnitřním parkovišti v obchodním centru Forum Steglitz (Berlín, Německo), 2006.

Mřížka GFRP výztuha o rozměru Ã~8 mm se používá. Cíle výztuže - odolnost proti korozi a prevence praskání. Zpevněná plocha - 6400 m².

Stavba mostů

Irvine Creek Bridge (Ontario, Kanada), 2007.

Proti praskání se používá výztuž o průměru ≥16 mm.

3rd koncesní most (Ontario, Kanada), 2008.

Skříň ze skelných vláken se používá při zpevňování příjezdových desek a mostních spojů.

Ochranná zábradlí na Walker Road (Kanada), 2008.

Crash polštář na Essex County Road 43 most (Windsor, Ontario), 2009.

Pokládka železničního lůžka a tratí

Univerzitní náměstí (Magdeburg, Německo), 2005.

Transferová železnice (Haag, Nizozemsko), 2006.

Náměstí náměstí (Bern, Švýcarsko), 2007.

Tramvajová linka 26 (Vídeň, Rakousko), 2009.

Základní deska železniční postele (Basilej, Švýcarsko), 2009.

Offshore zařízení

Quay (Blackpool, Velká Británie), 2007-2008.

Spojení s kovovou výztuhou

Royal Villa (Katar), 2009.

Podzemní stavba

Úsek „Severního“ tunelu (horský průsmyk Brenner v Alpách), 2006.

DESY Los 3 (Hamburg, Německo), 2009.

Emscherkanal (Bottrop, Německo), 2010.

Jak vidíte, laminátová výztuha z laminátu je široce používána v Evropě, Kanadě a Spojených státech.

Můžete se seznámit se zkušenostmi s použitím skleněných prutů v sekci "Objekty"Kde ukazujeme, jak se naše výroba používá ve stavebnictví.